DVR's soos die Mystery MDR-650 is 'n integrale deel van enige motor. Hulle is ontwerp om alles wat op die pad gebeur, vas te vang. Jy sal uit die artikel oor die funksionaliteit van hierdie model leer.
Gadget-kultuur
Weens die ontwikkeling van tegnologiese vooruitgang word groot stede daagliks oorlaai met motorvloei. Ongelukkig word paaie, hoofweë en wisselaars nie so vinnig gebou soos wat die aantal motoreienaars groei nie.
Dit lei tot 'n vervoer-ineenstorting in groot stede, en komplekse ure se verkeersknope is nie die ergste gevolg van so 'n industriële proses nie. Die waarskynlikheid van 'n ongeluk neem aansienlik toe. En dit word al hoe moeiliker vir die bestuurder om sy saak te bewys en die skuldige te straf. Veral as laasgenoemde van die toneel gevlug het.
Dit was in sulke toestande dat die kultuur van massa-video-toesig gebore is. Dit is moeilik om in moderne Rusland 'n motoris, 'n inwoner van 'n groot stad, sonder 'n outo-registrateur soos die Mystery MDR-650 of 'n ander voor te stel. Die gebruik van sulke toestelle het so natuurlik geword soos om te was enborsel jou tande.
About Mystery MDR-650
Die instruksiehandleiding van die DVR beskryf die hele veelsydigheid van die stelsel: daar is 'n sikliese opname op 'n enkele kamera met 'n kykhoek van 120°, wat 180° gedraai kan word. Video is opgeneem in 1280 × 960 resolusie.
Video's word vir 3, 5, 10 en 15 minute opgeneem. Tussen hulle is daar 'n gaping van ongeveer 3 sekondes. Die lêers word in avi-formaat gestoor. Skiet word in beide dag- en nagmodus uitgevoer.
Hierdie model is toegerus met 'n ingeboude 500 mAh herlaaibare battery, maar dit word ook van die voertuig se aanboordnetwerk aangedryf.
The Mystery MDR-650 het sy eie twee-duim-skerm om beeldmateriaal te bekyk. Jy kan ook jou toestel met 'n USB-kabel aan 'n rekenaar koppel om video's op 'n wyer skerm te sien.
Standaard-montering - op die suigbeker. Die produk is klein in grootte - slegs 50 × 97 × 22 mm.
Positiewe terugvoer
Die Mystery MDR-650 DVR het die aandag van motoriste verdien vanweë die gemak van gebruik en lae koste. Gebruikersresensies het opgemerk dat die produk die geld werd is, die opname is goed, sonder vries en ineenstortings, motornommers is beide bedags en in die donker sigbaar.
Baie mense is tevrede met die minimum aksies om die gadget aan en af te skakel: die bestuurder klim net in die motor, prop die produk in die sigaretaansteker en die opname begin. Trek daaruit - skakel af. Daar is geen komplekse en moeilik bereikbare sleutels wat op die een of ander manier op die kas gevind moet word nie.
Baie bestuurders en die vermoë om die kamera te draai om beide die binnekant van die motor en die verkeerspolisie-inspekteur te neem wanneer hy die bestuurder se deur nader.
Negatiewe resensies
Maak nie saak hoe goed die model is nie, dit het ook sy nadele. Ongelukkig is daar meer negatiewe resensies oor die Mystery MDR-650 as positiewe resensies. Baie neem byvoorbeeld kennis dat die toestel na 'n paar uur se werking ophou funksioneer, vries en afskakel.
Baie kla oor die swak geh alte van die video, wat strydig is met die positiewe terugvoer daaroor. Dit word opgemerk dat wanneer dit aangeskakel word, dit die lug van die radio-ontvanger met steuring laai. Die suigbeker is nie betroubaar nie, so jy moet dit verdra dat die gadget periodiek van die voorruit af val.
Aangesien die nommerplate sigbaar is, word daarop gelet dat dit slegs in die daglig van naby gesien kan word in pousemodus. Snags sal slegs glans sigbaar wees. Daar word kennis geneem dat die interval tussen inskrywings glad nie 3 sekondes is nie, soos in die produkbeskrywing vermeld, maar al 10.
Prysbeleid
Die koste is laag: van 2000 tot 3000 roebels. In beginsel is die Mystery MDR-650 sy geld werd - 'n goedkoop, pretensielose toestel met 'n beperkte stel funksies en vermoëns.
Resultaat
Opsommend moet gesê word dat die gadget nie so goed is nie. Dit is beter om 'n bietjie geld by te voeg en 'n model te koop wat homself bewys hetvideo gadget mark. Boonop is so 'n interval tussen video-opname belaai met die feit dat die besonderhede van die ongeluk nie verfilm mag word nie.
Om sulke voorvalle te vermy, word dit aanbeveel om 'n model met 'n ingeboude skoksensor te koop. Nog 'n naam is G-sensor. Die module begin outomaties opneem wanneer daar 'n skerp toename in druk op die motor is. Die lêer word na 'n skryfbeskermde gids geskuif. Die funksie teken die tyd aan voor die voorkoms van 'n verkeersongeluk en daarna (konfigureerbaar in die opsies). Die aanvaller sal dus nie ongestraf bly nie, want inligting oor hom sal op die kamera opgeneem word.
Boonop is nuttige kenmerke: anti-radar, GPS-navigator en slaapwaarskuwingsfunksie. Laasgenoemde is nie besonder relevant in die stad nie, meer dikwels deur vragmotorbestuurders oor lang afstande gebruik.
Wanneer 'n produk gekies word, word dit aanbeveel om aandag te skenk aan die teenwoordigheid van WDR-tegnologie. Danksy dit word die kwaliteit van skiet in die donker verbeter. Met 'n gebrek aan lig word donker hoeke verlig, en helder is effens geskadu. As gevolg hiervan, wanneer jy gedurende die dag beweeg, word die beeld nie "oorbelig" as die sonstraal die lens tref nie, en snags word dit nie te donker nie. Motornommers word redelik leesbaar.
Sulke modelle is egter baie duurder, maar sulke uitgawes sal heeltemal geregverdig wees. Alhoewel jy baie geld op 'n betroubare apparaat sal moet spandeer, sal dit nuttiger wees as 'n goedkoop monster wat nie baie lank sal hou nie ensal rustig iewers in 'n asblik bly of uit die hand vir die helfte van die prys aan 'n ongelukkige motoris verkoop word. Dink dus twee keer voor jy 'n DVR in jou motor koop.
