Een van die innovasies in die werk van eienaars van kommersiële voertuie is die bestuurderskaart. Wat is dit en hoekom is dit nodig - dit is nuttig vir alle bestuurders om te weet, want daarsonder is werk aan vrag- en passasiersvervoer onmoontlik. Die bestuurderskaart is 'n kenmerk van 'n ander verpligte motortoerusting vandag - 'n tachograaf.
Wat is 'n tachograaf
Tachograaf is 'n toestel wat die spoedgrens, die gemiddelde spoed van die bestuurder en die tydperk van werk aanteken. Dit laat jou toe om oortredings van verkeersreëls te voorkom, asook om die tyd van werk en rus te normaliseer. Die tachograaf is onderhewig aan verpligte sertifisering, wat tasbare voordele sal meebring wanneer met wetstoepassingsagentskappe gewerk word, wat onweerlegbare bewyse verskaf.
Daar is twee tipes instrumentdata – digitaal en analoog. Die vlak van sekuriteit van analoog toestelle is laer, wat lei tot hul geleidelike verdwyning van die mark. Kriptografiese enkripsie op digitale tachograwe waarborg die bewaring van die opgehoopte data, wat hul verandering vir persoonlike gewin voorkom. Beskerming word verskaf deur die gebruik van verskillende soorte plastiekkaarte om daaraan te werk, waaronder 'n bestuurderskaart. Wat dit is, sal duidelik word uit 'n gedetailleerde ondersoek van hierdie produk in hierdie artikel. Ander tipes kaarte (afhangende van die kategorie werknemer) is:
- meesterkaart, wat nodig is om die toestel te installeer en op te stel;
- ondernemingskaart, waarmee jy 'n uitgebreide hoeveelheid data kan kry;
- kontroleerderkaart, wat deur werknemers van verantwoordelike owerhede gebruik kan word om aanwysers na te gaan.
Bestuurderskaart: wat is dit?
Die bestuurderskaart word benodig om die identiteit van die bestuurder te identifiseer. Dit is 'n plastiekskyfiekaart, wat persoonlik is en nie in meer as een kopie uitgereik kan word nie. Dit bevat die data wat nodig is om die bestuurder van die voertuig te verifieer. Dit sluit inligting oor werkskedules, rustyd en reistyd in. 'n Bestuurderskaart vir die tachograaf word vir 'n tydperk van drie jaar uitgereik, waarna dit vervang moet word. Om die eienaar van hierdie plastiese identiteitsidentifikasie te word, moet 'n individu aan die volgende kriteria voldoen:
- besit 'n lisensie om 'n voertuig van kategorie "C", "D", "E" te bestuur;
- afwesigheid van 'n spesifieke persoon se kaart ten tyde van aansoek;
- akkommodasiegrondgebied van die Russiese Federasie vir meer as 185 dae per jaar;
- ouderdom ten minste agtien jaar oud (vir voertuie wat minder as 7,5 ton weeg) en een-en-twintig jaar oud (vir passasiersvoertuie).
In laasgenoemde geval word werkservaring van ten minste een jaar vereis.
Tipe bestuurderskaarte
Daar is tans drie soorte kaarte in die Russiese Federasie, afhangend van die tachograaf wat deur die bestuurder van die voertuig gebruik word.
1. Kaart vir Russiese tachograwe met kriptografiese beskerming (kaart met CIPF).
2. Kaart vir Russiese tachograwe sonder kriptografiese beskerming.
3. Internasionale standaardkaart wanneer met 'n Europese tachograaf (AETR-kaart) gewerk word.
Die belangrikste verskil is in die Russiese weergawe en so 'n voorbeeld soos 'n internasionale bestuurderskaart. Dit bestaan in ooreenstemming met die vereistes van die Europese Ooreenkoms en Russiese tegniese regulasies. Gevolglik is die taal van die invul van die data op die kaarte anders.
Proses vir die verkryging van 'n bestuurderskaart
Die bestuurderskaart kan verkry word deur die uitreikingsorganisasie te kontak. In hierdie geval is dit nodig om afskrifte van die paspoort, SNILS en bestuurslisensie te verskaf, asook 1 swart en wit foto op 'n wit agtergrond van 3.54.5 Jy moet ook 'n aansoek skryf van die vorm wat deur die organisasie opgestel is. Die verskaffing van hierdie inligting impliseer toestemming tot die berging en verwerking van persoonlike data. Dokumente kan beide skriftelik en in elektroniese vorm met kontakinligting gestuur word. NaSodra die bestuurderskaart vir die tachograaf gereed is, moet dit persoonlik afgehaal word. Om per pos te stuur is onmoontlik, sowel as om aan 'n ander persoon sonder 'n volmag uit te reik.
Om 'n klaargemaakte kaart in jou hande te kry, impliseer verantwoordelikheid om die bepalings van die werking daarvan na te kom, te verhoed dat dit by ander persone uitkom en die produk slegs vir die beoogde doel te gebruik. Indien faktore opduik wat dit onmoontlik maak om voort te gaan om die kaart te gebruik, moet dit teruggestuur word aan die organisasie wat dit gemaak het.
Waar kan ek 'n bestuurderskaart kry
Spesiale aandag verdien die plek van vervaardiging van so 'n produk as 'n bestuurderskaart. Waar om dit te kry - jy kan uitvind op die amptelike webwerf van Rosavtotrans, wat 'n lys bevat van alle maatskappye wat die reg het om hierdie kaarte uit te reik. Dit is belangrik dat slegs gespesialiseerde organisasies wat die toepaslike lisensie het, geregtig is om 'n bestuurderskaart uit te reik. As 'n reël het hulle ook die reg om 'n tachograaf te installeer. Terselfdertyd is daar 'n risiko om 'n organisasie te kontak wat onwettig kaarte vir bestuurders vervaardig, wat beide materiële en morele skade meebring. Om sulke situasies te vermy, moet jy die betrokke organisasie nagaan volgens die lys van die Ministerie van Vervoer van die Russiese Federasie.
Kaartopskorting
Die organisasie wat die bestuurderskaart uitgereik het, het die reg om die geldigheid daarvan gedurende die hele gebruikstydperk in sekere gevalle op te skort: vervalsing, oordrag aan ander mense vir gebruik en bekendmaking van die feit van ontvangsmet vals dokumente. Indien die bestuurder se chipkaart deur 'n ander persoon gebruik word, is dit ook gronde vir die opskorting daarvan. Benewens die faktore van verkeerde gebruik, kan die persoonlike identifiseerder geblokkeer word wanneer die eienaar dit persoonlik kontak weens die skade of verlies daarvan.
Dit is nie moontlik om die kaart te hernu nie. As sy werk opgeskort word, is dit nodig om weer vir 'n nuwe bestuurderskaart aansoek te doen.
Parameters om met 'n bestuurderskaart te werk
Behoorlike werking van 'n produk soos 'n bestuurderskaart is van geen geringe belang nie. Wat dit is en wat die siklus van werk is, sal hieronder bespreek word.
Voordat jy die motor aanskakel, moet jy die tachograaf aanskakel en identifikasie maak. Om dit te doen, plaas jou kaart in die gleuf aan die linkerkant. Met die korrekte aksie sal 'n kenmerkende klik gehoor word, en inligting oor die eienaar sal op die skerm vertoon word. Voer dan jou ligging in deur dit uit die lys te kies, of deur dit handmatig in te voer. Die beweging van vervoer kan eers begin word nadat hierdie manipulasies uitgevoer is.
Nadat jy by die bestemming of die einde van die skof aangekom het, moet jy die kaart van die tachograaf verwyder, nadat jy die ligging aangedui het. Die data wat in die tachograaf opgehoop word, word aanbeveel om ten minste een keer elke 28 dae uitgestuur te word. Hulle moet op 'n ander digitale toestel gestoor word of gedruk word vir argiefberging vir tot 2 jaar. Dit is nodig om die korrektheid van werk met die tachograaf deur die regulerende owerhede na te gaan. Modus op 28dae word vereis, maar hoe meer gereeld die data vertoon word, hoe beter.
Bestuurderskaartkoste
Die prys vir die skep van 'n bestuurderskaart wissel gemiddeld tussen 2000-3000 roebels. In die geval van verlies of skade, sal die koste van vervanging 2500 roebels kos. Die bestelling word aanvaar vir werk teen 100% betaling. As daar geen moontlikheid van persoonlike registrasie is nie, bied byna alle organisasies aan om 'n bestelling op hul amptelike webwerf via die internet te plaas. Jy moet al die vereiste dokumente en jou kontakinligting verskaf om so 'n identifiseerder vir werk as 'n bestuurderskaart te ontvang. 'n Monstervulsel word gewoonlik ingesluit.
