Uit die aard van hul aktiwiteite word byna alle motoriste gekonfronteer met 'n groot hoeveelheid hulptoerusting, soos 'n tachograaf. By die aankoop van sekere toestelle het hulle egter dikwels geen idee hoe presies die toerusting vir motoriste werk nie. Ons het besluit om hierdie situasie reg te stel en jou meer te vertel oor hoe om die tachograaf te gebruik.
Wat is dit?
Die tachograaf is 'n klein mobiele toestel wat sekere elektriese impulse verwerk wat van 'n spoedsensor kom. In hierdie geval vind die sein plaas in die geval van die beweging van die motor. Oor die algemeen dien die tachograaf as 'n soort grendel wat die spoed waarteen die motor op een of ander tyd beweeg, beheer. Dit is ook in staat om die modus van werk en res van die eienaar van die voertuig vas te lê en aan te teken. Dit is 'n soort vlugopnemer.
Wat is die toestelle
Voordat die hoofvraag beantwoord word oor hoe om 'n tachograaf te gebruik, is dit nodig om te verduidelik hoe hierdie toerusting is. As 'n reël word toestelle rondom en onderskeiradio formaat. In hierdie geval word ronde-vormige tachograwe gewoonlik direk aan die hoofgat van die spoedmeter geheg. Toestelle met 'n radioformaat word in die "nes" van die motorradio geïnstalleer.
As ons praat oor die tipes tachograwe, dan is daar analoog, of elektro-meganiese, sowel as digitaal.
Wat is 'n analoogopnemer
Ekstern het so 'n stelsel algemene kenmerke van beide 'n radio en 'n spoedmeter. Dit het 'n ronde draaiknop met 'n horlosie en 'n spoedmeter. As jy nie weet hoe om die tachograaf reg te gebruik nie, sal ons jou hiermee help. In hierdie geval, as jy besluit om 'n analoog tipe toestel te koop, moet jy weet watter data op die toerusting is. Dus, op die voorpaneel van die toestel is die volgende inligting:
- huidige masjienspoed;
- tyd wat verloop en voertuigpad;
- toestelbedryfsmodusse;
- aanwysers vir die bepaling van die feit van spoed, gebruik om die kaartskyf te stel;
- bedryfsmodusskakelaars vir bestuurder 1 en 2.
Wat die ligseine op die blokfluit sê
Van die onderkant van die toestel het 'n spesiale agtergrond of lig-tipe seine. Boonop kan die seintoestel, wat aan die linkerkant geleë is, seine gee, nie net wanneer die deksel op die voorpaneel nie gesluit is nie, maar ook in die geval van 'n bespeurde toerustingfout. Die sensor, wat aan die regterkant geleë is, brand as die bestuurder die stel oorskrymaksimum spoed. Dit is hoe 'n analoog tachograaf werk. Hoe om dit te gebruik, sal ons verder vertel.
Algemene kenmerke van digitale tachograwe
Digitale modelle word beskou as 'n ware deurbraak in die hele geskiedenis van die vervaardiging van hierdie toestelle. Hulle is meer perfek en relevant as ander. Wat is so merkwaardig aan hulle? Hierdie toerusting het 'n hoë-presisiebeskermingstelsel, wat 'n uitstekende voorkoming is van ongemagtigde toegang en manipulasie van die toestel.
Digitale tachograwe werk gewoonlik saam met 'n bestuurderskaart. Dit is te danke aan hierdie dat die toestel nie net die tyd van rus, stilstand en beweging van die bestuurder kan aanteken nie, maar ook om hierdie inligting in die geheue van die toerusting te stoor. Terloops, as een van die oneerlike motoriste om een of ander rede die stelsel wil inbreek of omseil, dan sal hierdie inligting ook op die kaart aangeteken word. Ons sal hieronder verduidelik hoe om die digitale tachograaf te gebruik.
Boonop kan inligting oor die bestuurder se aktiwiteit wat in die geheue gestoor is, nie net bekyk word nie, maar selfs gedruk word. Om dit te doen, word die data na 'n spesiale databasis oorgedra, afgelaai en met 'n drukker gedruk.
Die toestel self het spoedmeter- en klokopsies. Dit is toegerus met 'n paar gleuwe wat as kompartemente vir die skerm en kaarte gebruik word, en word gewoonlik met 'n beskermende sensor aan die ratkas gekoppel.
Watter kaarte word gebruik om met 'n digitale tachograaf te werk
VirVir volle werking van die toestel, moet jy die volgende tipe kaarte gebruik:
- inspekteur;
- motoreienaar;
- organisasiekaart (vragvervoeroperateur is daarin vasgemaak);
- kaart van kalibrasiesentrum of werkswinkel.
En natuurlik, voordat die tachograaf gebruik word, moet die bestuurder weet watter regte die eienaars van hierdie kaarte het. In hierdie geval kan beide die bestuurder en die inspekteur, en ander gemagtigde persone op die regte tyd toegang tot die toestel se geheuekaart kry, en dan inligting vir 'n spesifieke tydperk bekyk of aflaai.
Wat is digitale tachograwe
Digitale toestelle kan voldoen aan Russiese veiligheidsregulasies van 10 September 2009 (dit geld meer vir huishoudelike handelsmerke). Terselfdertyd word hierdie toerusting in tandem met Russiese kaarte gebruik.
Digitale toestelle kan ook ingevoer word en voldoen aan Europese veiligheidsregulasies. Sulke tachograwe word in 'n groter mate gebruik om die werking van voertuie wat dikwels internasionale vlugte maak, te beheer. En natuurlik is slegs Europese kaarte geskik vir hierdie toestelle. Dit is wat al daardie bestuurders wat nie weet hoe om die tachograaf te gebruik nie moet onthou.
Hoe om met 'n analoog-tachograaf te werk
Byvoorbeeld, jy was gelukkig genoeg om 'n analoog tachograaf te koop. Wat om volgende te doen? Om mee te begin, word dit aanbeveel om die instruksies noukeurig te bestudeer en dan die kaartskywe te inspekteertoestelle en vergelyk om te sien of hul model ooreenstem met dié van die produk self.
In die volgende stap sal jy die leë kant van die voorgenoemde skyf, wat in die binneste deel daarvan geleë is, met die hand moet verf. Dit word bloot na verwys as 'n tachoshiba. Dit is verwyderbaar en word na vulsel terug in die vlugopnemer geplaas. Hoe om die puck-tachograaf te gebruik?
Gee aandag aan die middel van die skyf en die leë kolomme, waarvoor sekere ikone gestel is. So, byvoorbeeld, voor 'n halfsirkel met 'n plat bokant, wat soos die bestuurder se kop lyk, moet jy die volle naam spesifiseer. motor eienaar. Naby die kolletjie met 'n pyl wat die rigting na regs wys, is dit nodig om die presiese naam van die plek (in terme van geografie) op te let waarin die tegniese kaart geïnstalleer is. En so aan.
As jy al die vereiste velde ingevul het, sal ons die vraag beantwoord oor hoe om die tachograaf verder te gebruik. Kom ons begin met die feit dat alle ander velde en sones op die toestelskyf outomaties ingevul word wanneer die motoris beweeg, werk of rus. Daarom is dit nie nodig om data daar in te voer nie.
Byvoorbeeld, as die motor eers beweeg het en toe gestop het, sal jy gebroke lyne op die skyf sien wat op en dan af gaan. Hulle is soortgelyk aan 'n kardiogram, wat omskep word in 'n aaneenlopende reguit lyn wat oor die hele omtrek loop. Terselfdertyd is 1 mm van so 'n eindelose lyn gelykstaande aan 1 km se tydren. Die afstand tussen die volgende rondte van data is 0,5 mm, wat ooreenstem met 0,5 km se ry.
En dan moet jy die skyf installeerterug na die blokfluitpaneel. Hoe om dit te doen, asook hoe om die tachograaf met 'n wasser te gebruik, sal ons verder gesels.
Installasieproses
Om die toestel ten volle te laat werk, moet jy 'n wasser daarin plaas. Om dit te doen, maak die dekpaneel aan die voorkant van die toestel oop en plaas die skyf versigtig in die gleuwe. Skuif dit in en maak jou paneeldeksel stewig toe. Sit dan op die paneel so 'n ikoon soos twee gekruiste hamers, wat die begin van jou werk sal aandui.
In die proses van bestuur sal jou toestel outomaties oorskakel na die modus wat die begin van die bestuur aandui en as 'n sirkel met 'n kolletjie in die middel vertoon word (dit is 'n soort stuurwielbeeld). As die bestuurder in die proses van bestuur besluit om te stop en te rus, moet hy die toestel na die toepaslike posisie oorskakel (die wyser moet na die ikoon gedraai word wat soos 'n omgekeerde letter "h" of 'n hoë stoel lyk). Ongelukkig weet nie baie mense hoe om 'n tachograafkaart te gebruik nie.
As die bestuurder na 'n rustyd begin beweeg, moet hy terugskakel na hamermodus. As 'n tweede bestuurder betrokke is by die bestuur van voertuie, dan word die eerste tach-wasser vanaf die oomblik van sy werk verwyder en deur die tweede vervang. Nou sal die hele prosedure van werk, beweging en rus herhaal word, soos in die eerste geval.
Hoe om 'n tachograaf met 'n skyfie te gebruik
Digitale toestel werk gewoonlik saam met 'n bestuurderskaart wat met 'n skyfie toegerus is. Op dit, op sy beurt, alnodige inligting oor die bestuurder. Om so 'n toestel te gebruik, moet jy eers hierdie kaart insit. Moenie vergeet om eers sy elektroniese skyfie op te draai nie. In hierdie geval moet die kaart heeltemal ingesit word, ter bevestiging daarvan sal jy 'n dowwe klik hoor. As alles reg gedoen is, kan jy die kaarthouer se kontakte op die monitorskerm sien.
Volgende moet jy die koördinate spesifiseer van die plek, land en stad waar die bestuurder se motor geleë is wanneer die toestel gelanseer word. Die grootste voordeel van sulke toerusting is die minimalisering van handaanpassing. Alle bewerkings, insluitend die opname van die res of werk van die bestuurder, word outomaties uitgevoer. En die modus wat deur die toestel gestel is, kan op die monitorskerm gesien word. Aan die einde van die skof moet die bestuurder sy kaart van die toestel verwyder en die toerusting afskakel.
Wat jy moet weet oor die bestuurderskaart
Bestuurderskaart is 'n unieke dokument wat inligting oor die beweging en werk van die bestuurder vir 28 dae vanaf die datum van aktivering daarvan in die tachograaf kan stoor. Inspekteurs en verkeerspolisieverteenwoordigers het die reg om data vanaf die kaart te ontvang. Dit is hulle wat navraag kan doen oor die aktiwiteite van die motoreienaar oor die afgelope 28 dae.
