Om die vooruitsigte van die motorelektronikamark te verstaan, streef moderne vervaardigers van multimediastelsels daarna om al die nuutste tegnologieë te gebruik om nuwe modelle te skep. Die teenwoordigheid van 'n navigasiestelsel in die radio is tot onlangs as iets vreemds en eksklusief ervaar. Vir die huidige mark is sulke funksionaliteit basies, en mededinging verskuif geleidelik na die veld van draadlose kommunikasie. Boonop bied die volgende generasie in-motor multimediastelsel verbeterde oudio- en videoterugspeelvermoëns. En dit is om nie eens te praat van die vermoë om aan 'n wye reeks toestelle en media te koppel wat as inhoudbronne kan optree nie.
Algemene inligting oor multimediastelsels vir motors
Ondanks die ontwikkeling van funksionele inhoud en tegniese vulsel, bly die vormfaktor en ontwerpparameters van sulke toestelle dieselfde. In hierdie verband streef die skeppers daarna om toerusting so eenvoudig, kompak en betroubaar moontlik te maak. Gewoonlik is dit 'n klein blokkie wat in 'n spesiale nis op die voorpaneel ingebed is. Dit kan natuurlik nie ontken word dat die motor-multimediastelsel 'n impak op die estetiese het niedie waardigheid van die binneruim in die kajuit, dus is die ontwerp van die toestel van besondere belang. Die teenwoordigheid van 'n raakskermskerm het ook 'n verpligte komponent in moderne hoofeenhede geword. Dit is daardeur dat die funksies van die toestel beheer word - van die verandering van spore tot die toewys van 'n roete in die navigator. Die vereistes vir motorelektronika is besonder rigied in terme van ergonomie, daarom moet die ontwerp- en beheermetode gekies word met 'n gedetailleerde studie van die kleinste besonderhede.
Akoestiese kenmerke
In onlangse jare het oudiostelsels begin omskep in multifunksionele toerusting. Maar die oorspronklike taak van sulke stelsels, soos voorheen, is om klank weer te gee. En in hierdie rigting ontwikkel vervaardigers hul produkte nie minder aktief nie. In die beste moderne ontwerpe is 'n multimedia-luidsprekerstelsel 'n hele kompleks wat toegerus is met al die kenmerke van 'n klankspeler, en ook in staat is om met 'n wye reeks derdeparty-toerusting te werk. Sulke modelle het as 'n reël 'n klankverwerker, sodat hulle ook aan 'n subwoofer gekoppel kan word. Daar is ook baie opsies met geïntegreerde luidsprekers, maar in elk geval sal sulke toestelle jou toelaat om die klankprent vir elke smaak op 'n uitgebreide skaal van parameters aan te pas.
Wat konnektiwiteitsopsies betref, behels dit eerstens standaardlynuitsette. As jy 'n multimediastelsel nodig het om video te kyk, sal dit nie oorbodig wees om aandag te skenk aan die HDMI-aansluiting, wat beskou worddie beste kanaal om klank en flieks te speel.
Navigator-funksie
Alhoewel hierdie opsie lank reeds amper verpligtend is vir motorradio's, word sulke stelsels steeds as hibriede beskou. Op die mark is sulke toestelle maklik om te vind deur die 2DIN-merk, wat die ondersteuning vir die navigatorfunksie aandui. Met sulke toerusting kry die bestuurder die geleentheid om die roete digitaal uit te stip met die kaart wat op die vertoonskerm vertoon word. Vandag bied selfs 'n multimedia-navigasiestelsel uit die begrotingsegment 'n taamlik aantreklike stel gereedskap om met kaarte te werk. Hulle kan geroteer, ingezoem en uitgezoem word, gemerk en natuurlik gereeld bygewerk en by die roetedatabasis gevoeg word. Die mees gesofistikeerde motoreienaars moet meer funksionele basters aanbeveel wat toegerus is met GPS-antennas en DVR's. Hierdie pakket skakel die behoefte uit om 'n aparte video-opname-instrument te koop. Maar dit is nie al nie. Om probleme met 'n padinspeksie te vermy, kan jy 'n toestel koop wat ook 'n radarverklikker sal bevat. 'n Paar honderd meter voordat hy die plek nader waar die spoedbeperkings vasgestel is, sal hierdie toestel die bestuurder in kennis stel van hierdie area.
Kommunikasievaardighede
Benewens tradisionele konnektiwiteit, is multimedia-toestelle toegerus met 'n verskeidenheid tegnologiese koppelvlakke. Onder hulle is dit opmerklik USB, waardeur u klank en klank kan koppelvideo-toerusting, asook skakel die stelsel met mobiele toestelle en 'n rekenaar. Boonop kan 'n moderne motor-multimediastelsel draadlose verbindings aan mobiele toestelle en draagbare elektronika verskaf. Een van die gewildste opsies in hierdie verband was die verbinding van die Bluetooth-module om met die foon te kommunikeer. Met hierdie verbinding kan die bestuurder oproepe maak en SMS stuur met die multimediastelsel sonder om die mobiele toestel uit sy sak te haal. Daarbenewens laat die "blou tand" jou toe om die terugspeel van klank vanaf dieselfde slimfoon aan te pas. Vir die meeste modelle van die nuwe generasie is die moontlikheid om toegang tot die internet ook oop te maak.
Digitale TV
TV op die middelkonsole van die motor lyk dalk uit plek, maar hierdie kenmerk sal nie oorbodig wees nie. Vervaardigers voltooi gewoonlik sulke toestelle met spesiale antennas met magnetiese houers en 'n wye verskeidenheid opsies. Eintlik, in terme van beheer, kan digitale motor-TV vergelyk word met volwaardige ontvangers en ontvangers. Dieselfde instellings met ondersteuning vir surround sound, outosoektog, gelykmaker, ens. Daarbenewens kan die multimediastelsel, afhangende van die wysiging, aktief met plaaslike transmissienetwerke werk. Hiervoor word die LCN-stelsel gebruik, wat seinontvangsdoeltreffendheid en uitsaaikwaliteit verbeter.
Wat anders om in ag te neem wanneer jy kies?
Voordat jy 'n hoofeenheid vir 'n motor koop, moet jy die lys take bepaal wat die stelsel sal moet uitvoer. In die besonder,jy moet besluit oor die inhoudbronne en toestelle wat aan die toerusting sal moet koppel. Jy moet ook die behoefte aan 'n GPS-sensor, radio, Bluetooth-module en digitale TV evalueer. Dit is natuurlik nuttige opsies, maar in sulke toerusting is die multimediastelsel baie keer duurder as die standaardmodel, uitsluitlik ontwerp vir klankweergawe. Dit is waar, in die geval van hibriede toestelle, inteendeel, funksionaliteit help om geld te spaar. Die feit is dat multifunksionele komplekse die behoefte uitskakel om 'n aparte DVR en navigasiestelsel aan te koop.
Installeer 'n multimediastelsel
Installasie van toestelle van hierdie tipe word gewoonlik volgens die standaardskema uitgevoer. Vervaardigers voltooi toerusting met spesiale rame vir panele en hegstukke wat jou toelaat om toerusting maklik te integreer in nisse wat vir hierdie doel voorberei is. Dit is waar, as u van plan is om 'n monitor met verskeie luidsprekers te installeer, kan die installasie-konfigurasie nie-standaard wees nie. As die standaard multimediastelsel in die sentrale paneel geïnstalleer is, word toerusting met groot uitstallings gewoonlik in die plafonnis geïntegreer. Maar hierdie konfigurasie is meer algemeen wanneer minibusse en SUV's toegerus word.
Gevolgtrekking
Multimediastelsels wat vir motors ontwerp is, lyk soos vermaaklikheidskomplekse, en in sommige wysigings - tuisteaters. Natuurlik, deurdit is nie nodig om oor sulke vergelykings te praat in terme van krageienskappe en -afmetings nie, maar sommige funksionele "skyfies" van tradisionele stelsels het lank na die veld van motorelektronika gemigreer. Dit is genoeg om te sê dat 'n moderne multimediastelsel enige bestuurder toelaat om kommunikasiehulpmiddels soos Bluetooth, USB en HDMI te gebruik. En dit is om nie te praat van die ingeboude navigasiestelsel, digitale TV en internettoegang nie. Nog iets is dat so 'n ryk vulsel dalk nie deur die motoreienaar vereis word nie. Veral met inagneming van die koste van sulke toestelle, wat 50-60 duisend roebels kan bereik.
