'n Elektroniese kaart van 'n herlaaibare tipe wat gebruik kan word om op verskeie soorte openbare vervoer te reis, is die Troika-kaart. Dit is onmoontlik om met sekerheid te sê hoeveel hierdie analoog van papierkaartjies kos, aangesien die prys uitsluitlik sal afhang van die aantal aanbiedinge wat die passasier besluit het om te gebruik. "Troika" bied vryheid van beweging, help om baie ongerief te hanteer. Afhangende van die besonderhede van reise, kan treinintekeninge of elektroniese weergawes van programme soos "Enkel", "TAT" en "90 minute" op die kaart aangeteken word.
Waar kan ek die kaart gebruik?
Oorweging van die vraag oor hoe om die Troika-kaart te gebruik, laat ons aandag gee aan die feit dat dit gebruik kan word in vervoermiddels soos metro en trems, trolliebusse en busse, voorstedelike elektriese treine. Elke keer as die kaart gebruik word, sal 'n bedrag gelykstaande aan die koste van een kaartjie van sy rekening gedebiteer word. Dit kan 30 roebels wees vir 'n rit op die metro, 29 roebels vir 'n rit op 'n trem, trolliebus of bus, en 46 roebels vir 'n rit op enige vervoer waarvoor die tarief "90 voorsiening maak.minute." Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat die Troika-kaart, waarvan die tariewe baie aantreklik is, oorspronklik vir een passasier ontwerp is. Betaling per kaart vir twee mense op dieselfde tyd word nie verskaf nie. Die tweede tarief sal geblokkeer word. Jy moet wag vir die kaarttariefinterval van 3 minute tot 10.
Hoeveel is Troika werd?
Die koste van die kaart is 50 roebels. Dit is nie die tarief nie - dit is 'n soort deposito wat aan die kaarthouer terugbetaal word as hy nie van plan is om dit meer te gebruik nie. Die funksionaliteit van die reiskaart laat jou toe om dit aan te vul. Fondse wat in die rekening inbetaal word, brand nie uit nie en verdwyn nie. U kan u rekening met tot drieduisend roebels aanvul. Dit is uit die gedeponeerde bedrag fondse dat die tarief vir die hooftarief gedebiteer sal word. Die limiet wanneer 'n rekening met 3 duisend roebels aangevul word, sluit nie die moontlikheid uit om pakkette soos "Single" vir 5200 roebels en "TAT" vir 7300 roebels te bekom nie, wat onbeperk is. Die besonderhede van die gebruik van so 'n reiskaart soos die Troika-kaart, waarvan die koste afhang van die dienspakket, is dat geld nie voor elke reis in die rekening inbetaal word nie. Die eienaar van die pas koop eenvoudig kaartjies vir die tipe vervoer wat hy benodig, en pas die kaart op die toepaslike terminaal aan, en die betaalde reise self is reeds op plastiek aangeteken.
Belangrike dinge om te weet
Om die vraag hoe om die Troika-kaart te gebruik in detail te hanteer, moet jy aandag gee aan die volgende punte. As iets fout is met die kaartjieof dit is heeltemal beskadig, moet u die plek van aankoop van laasgenoemde kontak en dit na 'n nuwe een verander. In’n situasie waar die kaart nie in’n spesiale masjien opgedateer word nie, moet jy’n aansoek skryf en die plastiek vir ondersoek deur die metro-kaartjiekantoor stuur. Neem asseblief kennis dat u die vervoerproduk slegs binne sone A kan gebruik, wat die "ou" Moskou, Novomoskovsk administratiewe distrik insluit. Die kaart is geskik vir reis binne Zelenograd. Vandag is dit moontlik om plastiek aan universele elektroniese kaarte te koppel. Die goeie nuus is dat die grootste bank in Rusland, Sberbank, besig is om nuwe bankkaarte voor te berei waaraan dit moontlik sal wees om 'n reispas te koppel.
Tarief "90 minute"
Een van die gerieflikste en mees algemene tariewe is "90 minute". Kom ons vind uit hoe om die Troika-kaart in hierdie tariefplan te gebruik. Die kenmerk daarvan is soos volg. In die geval dat die kaarthouer verskeie kere grondvervoer binne 90 minute en nie meer as een keer die metro gebruik nie, word 46 roebels van sy rekening gedebiteer, en nie 30 roebels plus 29 roebels nie, soos onder die TAT- en Unified-tariewe. Plastic kies die tarief onafhanklik in outomatiese modus in die geval dat 'n reeks passasies in 'n duidelik gedefinieerde tydperk uitgevoer is. Tarief "90 minute" kan nie gekombineer word met ander tariewe soos "Enkel" en "TAT". Laasgenoemde kan op sy beurt saam opgeneem word. As daar twee tariefplanne op een plastiek is wanneer jy met landvervoer reisKaartjies sal van TAT gedebiteer word teen 'n prys van 29 roebels, en wanneer jy per metro reis - van Unified teen 'n prys van 30 roebels.
Plastiek-aksietermyn
Om uit te vind hoe om die Troika-kaart te gebruik, moet jy let op die feit dat plastiek 'n vervaldatum het, waarna, as daar geen aanvullings is nie, alle reise uitgebrand word. Kom ons kyk na wat die geldigheidstydperk van die pas is:
- In die "TAT"- en "Enkel"-tariewe, wanneer tot 2 reise gekoop word, sal die kaart vir 5 dae aktief wees (insluitend die dag van aankoop).
- 1 of 2 rit 90 minute tarief sal slegs geldig wees op die dag van uitverkoping.
- Die "Enkel"-tarief kan vir 30, 36 en 90 dae uitgereik word.
- TAT-tarief kan aangevul word vir 5 reise, 11, 20 en 60 met 'n geldigheid van 30, 90 en 365 dae.
- Die "90 minute"-tarief, wat vir 5, 11, 20, 40 en 60 reise uitgereik word, sal vir 90 dae aktief wees.
Kenmerke van toevallings
Wat onbeperkte pakkette betref, kan dit een op die ander na die kaart geskryf word - 'n nuwe betaling kan gemaak word wanneer die eerste limiet nog nie uitgeput is nie. Die belangrikste ding is dat daar ten minste 30 dae oorbly tot die deaktivering van die kaart. Die Troika-kaart, waarvan die tariewe aansienlik verskil na gelang van die pakket dienste wat aangebied word, kan nie gebruik word met 'n aktiwiteitstydperk wat verstryk het nie.
Waar kan ek my rekening aanvul en waar kan ek my balans nagaan?
Aanvulling en verifikasie van die kaart kan direk by kaartjiemasjiene en direk by die kaartjiekantore van ondergrondse stasies uitgevoer word. Dienste aangebiedin die kiosks van die Staatseenheidsonderneming "Mosgostrans" van 'n outomatiese tipe. Plastiekmanipulasies kan by Aeroexpress en vennootterminale uitgevoer word: Eleksnet en Euro Plat, velobike.ru en Megafon. Jy kan die balans van reise op die kaart nagaan deur dit aan die geel inligtingterminale te heg, wat in die metro-voorportaal geleë is. Alle inligting, insluitend die geldigheidstydperk van die pas, sal op die terminale skerm vertoon word. Jy kan die balans opklaar deur die tegniese ondersteuningsdiens telefonies te kontak. Aanvulling, vanaf 2014, kan deur die amptelike webwerf uitgevoer word. Die Troika-kaart, waarvan die balans op dieselfde webwerf besigtig kan word, word aangevul nadat die betrokke afdelings van die spyskaart ingevul is: "Kaartnommer", "Mobiele nommer" en "Bedrag". Fondse kan per SMS-diens inbetaal word.
Betaalbesonderhede: wat elke kaarthouer moet weet
As die Troika-kaart, waarvan die koste afhang van die tarief, nie ten volle gebruik is teen die tyd van verstryking nie, is dit onmoontlik om vir 'n nuwe pakket dienste uit die balans te betaal. Die geld sal ten volle op een van die beskikbare metodes in die rekening inbetaal moet word. Aangesien reise op die kaart nie uitbrand nie, selfs na die verstryking van sy termyn, kan dit gebruik word nadat die nuwe betaalde tarief eindig. Intekeninge wat op plastiek aangeteken is, is soortgelyk aan papierkaartjies, en die besonderhede van hul gebruik is soortgelyk. As die kaart nie na die vervaldatum aangevul word nie, sal alle oorblywende reise eenvoudig gekanselleer word. "Troika" - vervoerdie kaart, wat deur baie inwoners van Moskou gebruik word, kan terselfdertyd vir twee tariewe met verskillende koste en verskillende bewegingsrigtings gebruik word. Hergebruik van 'n intekening in dieselfde rigting is beskikbaar met tussenposes van 'n paar minute.
Universele elektroniese kaarte en Troika
Troika is 'n vervoerkaart. Dit is beskikbaar as 'n toepassing op universele elektroniese kaarte wat na 1 April 2013 uitgereik is. Reise kan binne die vasgestelde tariefplanne uitgevoer word. Om voordeel te trek uit die moontlikhede van vervoer van plastiek deur die UEC, moet Troika by een van die metro-kaartjiekantore aangevul word in die bedrag van ten minste 29 roebels. Die operasie kan deur enige kaartjiemasjiene in die metro uitgevoer word. Om die Troika-toepassing op die UEC te aktiveer, is geen bykomende manipulasies nodig nie. Die toepassing sal outomaties aktiveer. Indien dit steeds nie werk nie, kan bystand verleen word by enige kantoor waar universele elektroniese kaarte uitgereik word. Jy kan die volle reeks moontlikhede van 'n plastiekvervoerkaart deur UEM gebruik as jy altyd 'n positiewe saldo op die reiskaart handhaaf.
Voordele van 'n vervoerkaart
Een van die gerieflikste analoë van papierkaartjies is die Troika-kaart. U kan uitvind hoeveel die produk kos, hetsy op die amptelike webwerf of by die verkoopspunte. Baie inwoners van Moskou het die voordele van plastiek gevoel. Die volgende produkkenmerke kan gesê word:
- Gemak van gebruik. Nou hoef jy nie te ly met papierkaartjies wat maklik verlore raak en beskadig word nie, want hulle sal almal op een plek wees, op plastiek.
- Die doeltreffendheid van die produk word bepaal deur gunstige tariefplanne en die vermoë om vir 'n sekere tydperk vooruit te betaal vir reis, om sodoende die vervoerkwessie eens en vir altyd op te los.
- Met 'n eenmalige aanvulling van die rekening deur een van die gerieflike metodes te gebruik, hoef jy nie meer elke dag in die ry by die loket te staan om 'n kaartjie te koop nie. Tydbesparing is 'n groot voordeel.
- Die kaart is ten volle beskerm teen swendelaars. Die geld in die rekening verdwyn nie. As 'n bedrag binne 3 duisend roebels op die kaart gedeponeer word, sal dit na 5 jaar gekanselleer word, mits dit nie ten volle gebruik is nie.
- Kaartrekening kan aan 'n telefoonnommer gekoppel word.
- Die mobiele toepassing laat jou toe om die Troika-kaart na te gaan, nie net op enige gerieflike tyd nie. Dit is ontwerp om enige geldelike transaksies te eniger tyd te maak.
- Om die kaart in openbare vervoer te gebruik, sit dit eenvoudig op die draaihek.
Positiewe statistieke, resensies, of hoe die gewildheid van die produk groei
Resensies van kaarthouers is byna heeltemal positief. Mense het die voordele van plastiek bo kaartjies waardeer. Statistieke spreek ook van die groeiende gewildheid van 'n relatief nuwe produk. So, in 2013, byna onmiddellik na die bekendstelling van plastiek, het ongeveer 20% van alle metro-passasiers dit begin gebruik. Reeds in Januarie 2014 het die getalkaarthouers het tot 1 miljoen 760 duisend mense toegeneem. Die vraag na plastiek groei geleidelik as gevolg van die feit dat die funksionaliteit daarvan van maand tot maand uitbrei. Vir maksimum gerief vir produkeienaars is dit reeds geïntegreer met die fietsdeelstelsel. Die Troika-kaart vir elektriese treine en ander soorte vervoer sal binnekort aangepas word om vir reis op Aeroexpress te betaal en vir 'n parkeerplek te betaal. In die toekoms behoort die produk universeel te word, aangepas om vir die meeste van die hoofstad se vervoerdienste te betaal. Aanbiedings "vir daaglikse reise", "vir werksure", "vir 'n dag af", "vir langafstand reise" is spesiale programme binne die raamwerk van die Troika-pas. Trouens, die metrokaart, sowel as die omruil van groot geld, sal nie meer probleme veroorsaak nie. Dit is problematies om die kwaliteit van 'n innoverende produk uit te daag, aangesien die gewildheid daarvan eksponensieel groei.
