Die motorsekuriteitstelsel is in verskillende weergawes in die mark beskikbaar. Die grootste belangstelling word altyd deur gevorderde ontwikkelings veroorsaak, maar tradisionele meganika in sekere nisse behou sy posisie. Benewens die konsep self en die werkingsbeginsel, moet die keuse van 'n beskermende kompleks die tegniese kenmerke van 'n bepaalde stelsel, die versoenbaarheid daarvan met die teikenvoorwerp en sy plek as deel van die algemene anti-diefstal infrastruktuur in ag neem.’n Moderne sekuriteitstelsel vir motors word slegs selde deur een toestel geïmplementeer. Meestal is dit 'n groep elektroniese en meganiese middele wat verskillende areas van aanvaller se optrede dek.
GPS-stelsels
Miskien is dit vandag die gewildste groep alarmsekuriteitstelsels vir motors. Stelsels van hierdie tipe reageer outomaties op inbraakpogings deur toepaslike alarmseine na die telefoon van die direkte eienaar van die motor en na die sekuriteitsdienskonsole te stuur. Boonop maak afstand, as 'n reël, nie saak nie - in die meeste gevalle werk die toerusting met 'n kombinasiesatellietnavigasie GPS / GLONASS, dus is die seinvoortplantingsdekking byna 100 persent. Ten minste in stede. Nog iets is dat die satelliet-sekuriteitstelsel vir motors 'n swak punt het in die vorm van vatbaarheid vir vassteek. Dit wil sê, 'n goed toegeruste kaper kan 'n spesiale radiotoestel gebruik om 'n skerm te skep wat nie sal toelaat dat die alarm die eienaar in kennis stel nie. Aan die ander kant stel baie vervaardigers van sulke toerusting die verbruiker gerus dat die GPS-sekuriteitstelsel steeds nie die aanvaller sal toelaat om sy werk te voltooi nie, aangesien die stelsel nie net reageer deur alarmboodskappe te stuur nie, maar ook deur die aansit van die enjin te blokkeer.
Meganiese sekuriteitstelsel vir motors
Ongeag die beginsels waarvolgens die satellietsein sy funksie sal uitvoer, moet jy nie ten volle daarop staatmaak nie. As 'n bykomende en onafhanklike manier om beskerming te verseker, word dit aanbeveel om een of meer meganiese anti-diefstal toestelle te voorsien. Dit kan 'n stuurslot, pedaalstop, kapgrendel of deurpen wees. Elkeen van hierdie sekuriteitsnutsmiddels is teoreties hackbaar, maar in die praktyk trek die uitvoering van hierdie taak onvermydelik aandag van buite en neem dit baie tyd in beslag. Om die taak van die kaper so veel as moontlik te bemoeilik, is dit raadsaam om sekuriteitstelsels vir motors met 'n gekombineerde werkingsbeginsel te kies. Dit is modelle wat die werk van verskeie funksionele dele gelyktydig verlam. Byvoorbeeld, een van die mees betroubare en op dieselfde tydTerselfdertyd is maklik om te installeer opsies die slot van die petrolpedaal en stuurwiel.
Installasie van satellietstelsels
Die installasieproses volg die beginsels van installering en koppeling van alle elektroniese toestelle vir motors. Eerstens is dit nodig om 'n diagram op te stel waarvolgens die bedrading van die elektriese netwerk uitgevoer sal word. Jy sal die sentrale eenheid moet koppel, wat direk of indirek aan die boordrekenaar, 'n antenna en sensors gekoppel moet word, waarvan die seine 'n gebruikerkennisgewing inisieer. Dit is waar, dit is die sensors wat van die elektriese verbinding gespaar kan word - in moderne weergawes is dit genoeg om 'n draadlose verbinding op te stel. Maar in elk geval sal jy fisies 'n bewegingsensor op die kattebak, 'n deur oopverklikker en ander sensitiewe elemente moet installeer, waarsonder 'n satelliet-sekuriteitstelsel vir 'n motor onontbeerlik is. Doen-dit-self-installasie is maklik - kompleet met toerusting, hakies, klampe en hegstukke word voorsien waardeur die installasie uitgevoer word. Die meganiese installasie van die antenna en die sentrale eenheid word op dieselfde manier gedoen, maar hierdie komponente sal ook aan die elektriese bedrading aan boord gekoppel moet word.
Installasie van anti-diefstal meganiese eenhede
Elke tipe meganiese teen-diefstalstelsel word deur sy installasienuanses onderskei. Die maklikste manier is om 'n eksterne pedaal, wiel of stuurwielslot te installeer. Om dit te doen, is dit genoeg om jouself te bewapen met 'n sluitmetaalmeganisme.geskikte konfigurasie en maak dit reg met 'n spesiale slot - die gebruiker self het die sleutel. Dit is moeiliker om sekuriteitstelsels op motors te installeer wat die funksies van die ratkas en enjin blokkeer. Byvoorbeeld, in die geval van 'n kragsentrale, sal die eienaar van die masjien onafhanklik 'n soort afgeleë deel van die elektriese stroombaan moet implementeer, wat kunsmatig 'n wanfunksie in die vorm van 'n breek sal veroorsaak. Elke keer voordat jy die motor gebruik, sal jy die toepaslike sein moet gee om die stroombaan te herstel. Dit wil sê, in hierdie geval word die beginsel van elektromeganiese sein geïmplementeer.
Die beste modelle van sekuriteitstelsels
'n Wye reeks verskillende modelle van verskillende vervaardigers is op die plaaslike mark beskikbaar. Volgens kenners is een van die beste stelsels die Stalker 600 Lan 3-modifikasie, wat deur betroubare seinontvangs, toerustingbetroubaarheid en wye funksionaliteit onderskei word. Dit is waar, en dit is nie goedkoop nie - ongeveer 20 duisend roebels. As ons die beste motorsekuriteitstelsels uit die begrotingsegment in ag neem, dan sal die StarLine A61-model na vore kom, gevolg deur die Tomahawk Z3 anti-diefstalstelsel. Beide opsies is beskikbaar vir 'n gemiddeld van 7-8 duisend. Wat meganiese blokkeerders betref, kan goeie modelle van verskillende ontwerpe gevind word in die families van Russiese handelsmerke "Python" en "Interception".
Hoe om die beste opsie te kies?
Wanneer jy 'n sekuriteitstelsel kies, moet jy gelei word deur moontlike bedreigings en moenie vergeet van die kenmerke van die tegniese toestel van die motormodel nie. Die optimale oplossingdie motor sal toegerus wees met 'n satellietalarmstelsel met 'n basiese stel sensors, sowel as 'n byvoeging in die vorm van 'n meganiese teen-diefst altoestel. Die vraag oor watter sekuriteitstelsel om vir 'n motor uit die segment van meganiese beskermende toerusting te kies, moet op grond van verskeie faktore besluit word. Byvoorbeeld, in die winter is dit beter om nie pedaalstoppers en ratkasslotte te gebruik nie, en die sogenaamde interne elektromeganiese slotte kan gekoop word met inagneming van die eienaardighede van die organisering van die plaaslike elektriese netwerk aan boord.
Wat om te oorweeg in bykomende funksionaliteit?
Vervaardigers van elektroniese sekuriteitstelsels streef daarna om die vermoëns van hul produkte te maksimeer. Daarom sal dit nuttig wees om aandag te gee aan die vermoë van die kompleks, byvoorbeeld om die ligging van die motor te bepaal of om die krageenheid op afstand te begin. Daarbenewens kan dit in die winter nodig wees om outomaties die verwarmingstelsel te begin, waarmee sekuriteitstelsels vir motors kan interaksie hê. Dit is nie moeilik om die regte stel kenmerke te kies as jy fokus op die huidige probleme met die gebruik van die masjien nie. Dit kan byvoorbeeld beheer wees oor die funksionering van individuele sones vir die koppeling van elektriese bedrading, beheer van optika, ens.
Gevolgtrekking
Namate motorsekuriteitstelsels ontwikkel, vorder diefst altegnologie ook onvermydelik. Die meeste ontwikkelaars gee vandag meer aandag aan die manier om die gereedskap wat gebruik word om uit te skakel, teen te werkelektroniese blokkeerders. Daarom is 'n betroubare sekuriteitstelsel vir 'n motor in die moderne wêreld 'n hele stel komponente wat ontwerp is vir omvattende beskerming. Elke element van die kompleks is verantwoordelik vir sy teikenarea - of dit nou 'n hindernis is vir fisiese penetrasie in die kajuit of teendempers. Praktyk wys dat dit die verskeidenheid geïnstalleerde anti-diefstalstelsels is wat die veiligheid van 'n motor waarborg.
