Tans is die parkeerterreine en strate van megastede gevul met 'n groot aantal voertuie, en as gevolg hiervan het motoreienaars 'n ernstige probleem - hoe om te parkeer? Heel dikwels moet jy letterlik tussen staande motors, pale en heinings indruk. In hierdie geval is letterlik elke sentimeter vrye spasie belangrik. En om skade (ongelukke, skrape, ens.) aan die motor te voorkom, benodig die bestuurder 'n toestel wat bystand in moeilike situasies sal verleen. Een van hierdie "assistente" is 'n trukamera met parkeersensors.
Toestelbeskrywing
Parktronic met 'n trukamera is 'n stelsel wat bestaan uit sensors (van 2 tot 8) wat spesiale golfseine ontvang en uitstuur. Die toestel bereken die terugkeertyd van die golf, waardeur die afstand van die motor skeistruikelblokke. Op groot voertuie word dit aanbeveel om die maksimum aantal sensors te installeer, wat die beskerming van die motor verhoog wanneer jy parkeer en ry. Die trukamera in die raam van die motornommer verskaf visuele inligting aan die bestuurder oor wat agter die motor is (randstene, pale, klippe, ens.). Die gebruik van so 'n stelsel help nie net wanneer jy agteruit parkeer, om nou en gevaarlike plekke te vermy nie, maar kan ook die aantal ongelukke op die snelweg verminder.
Nadele van parkeersensors
In moeilike weersomstandighede, wanneer vuilheid, sneeu, ys, ens. aan die motor vassit, word die sensors van die toestel byna nutteloos. Die toestel is nie in staat om die afstand na die hindernis te bereken nie, ons kan sê dat dit heeltemal "blind" is. Daarom moet die bestuurder voortdurend die netheid van die afgeleë eenhede monitor. Die trukamera met parkeersensors is ook sensitief vir weerstoestande. Die lens van die toestel in nat weer kan nie net vuil word nie, maar ook mis. Daarom is dit nodig om voortdurend die netheid daarvan na te gaan en dit betyds in orde te stel. Die tweede nadeel van hierdie stelsel is sy sensitiwiteit vir die helling van die asf altpaadjie, aangesien hierdie parameter die gemete resultate verdraai. Die volgende faktor wat die werkverrigting van die toestel beïnvloed, is voorwerpe gemaak van materiale wat die oorgedra golwe kan absorbeer. As so 'n voorwerp in die sig van die parkeersensorstelsel kom, verloor dit heeltemal sy funksionaliteit.
Spesifikasies
Die trukamera met parkeersensors bied nagsigfunksie (infrarooi beligting). Dit word in die nommerplaatraam, op die agterste rak of onder die bagasieruimdeksel geïnstalleer. Die kykhoek van die videokamera kan van 100 tot 170 grade wees. Matriks resolusie - 628582 piksels. Die videokamera het 'n waterdigte behuising. Die bedryfsspanning van die toestel is 10-15 V, die nominale krag is 3-6 W. So 'n stelsel is in staat om teen omgewingstemperature van -20 tot +80 grade Celsius te werk. Tipe sensors – ultrasonies.
Teruitkykkamera met parkeersensors: toestelkenmerke
Die instrumentmonitor wys inligting oor die afstand na die hindernis. Die soniese pieper gee intense klankpulse uit wanneer hy 'n voorwerp nader. Die beeld van die kamera verskyn op die skerm wanneer trurat geskakel word. Die video-toestel kan óf swart en wit óf kleur wees. 'n Belangrike parameter van die kamera is die vermoë om 'n spieëlbeeld oor te dra.
