Om 'n motor al vir etlike jare met navigasietoerusting toe te rus, word as 'n voorvereiste beskou om selfs goedkoop modelle te voltooi. Boonop verskyn navigators in 'n verskeidenheid weergawes. Dit kan 'n bykomende module wees as deel van die parkeerradar, en 'n hulpfunksie van die multimediastelsel. Maar die mees akkurate en maklik-om-te gebruik toestelle is beskikbaar in 'n aparte vorm faktor. Die draagbare Prology iMAP-5600-model behoort ook aan sulke toestelle. Resensies van hierdie navigator merk baie voordele op, waarvan die belangrikste die meganika van interaksie met kartografiese materiale is. Maar die toestel het ook swakhede wat belangrik is om in ag te neem.
Algemene inligting oor die model
Die model verteenwoordig die middelsegment van motornavigasietoestelle, wat ooreenstemmende kenmerke bied. Die ontwikkelaars het die toestel voorsien van nuwe sagteware van die Navitel-maatskappy, wat op die MStar-verwerker werk. Hierdie kombinasie het die spoed van die toerusting bepaal. Daarbenewens word die motor-GPS-navigator van die vervaardiger Prology gekenmerk deur sy doeltreffende werk in terme van seinontvangs. Volgens die eienaars, onder normale toestande, is dit in staat om gelyktydigspoor seine van 16 satelliete af.
Deur ontwerp bly die model steeds naby die begrotingsklas. Die skeppers het by die konsep van minimalisme gehou, waardeur die saak klein, maar funksioneel blyk te wees. Op sy oppervlaktes is die nodige kontroles, verbindings en monteergleuwe. Voordele van 'n geoptimaliseerde ontwerp en vulsel pas organies by die koste van Prology iMAP-5600. Die prys van die toestel in die plaaslike mark is 4,5-5 duisend roebels. Dit is nie veel nie, met inagneming van die kwaliteit van die model - veral teen die agtergrond van mededingende aanbiedinge.
Algemene spesifikasies van die masjien
Die toestel lyk ordentlik en volgens die amptelike werkparameters. Vinnige kaartverwerking word moontlik gemaak danksy 'n kragtige verwerker, en die hantering van die toestel is gerieflik as gevolg van die gebruik van Windows OS. Die spesifieke kenmerke wat die Prology iMAP-5600 navigator het, word hieronder aangebied:
- Die verwerkerfrekwensie is 800 MHz.
- Aantal ontvangerkanale – 64.
- Die RAM van die toestel is 128 MB.
- Die hoeveelheid ingeboude geheue van die toestel is 4 GB.
- OS - Windows CE weergawe 6.
- Ontvangertipe - interne antenna.
- Toestelafmetings – 13, 5x8, 5x1, 2 cm.
- Gewig – 180 gr.
Skermspesifikasies
Die model is toegerus met 'n klein 5-duim-skerm wat kartografiese inligting vertoon. Matriks tipe - LCD, sodat die kwaliteit van die prentjie kan jybekyk die beeld selfs op 'n beskeie skerm. Dit word vergemaklik deur die optimale resolusie van 480x272. Maar die aantreklikste ding vir 'n moderne motoris in hierdie skerm is die aanraakbeheerbeginsel. Die skeppers het nie die hardeware-knoppies heeltemal laat vaar nie, maar die hoofkieslysnutsgoed is direk na die sensitiewe skerm oorgedra. Dit is 'n goeie navigator uit die oogpunt van motor-ergonomie, aangesien die bestuurder nie elke keer na die sysleutels hoef te tas om operasionele opdragte uit te voer nie. Die navigator laat jou ook toe om die helderheid en kontras van die beeld aan te pas, die agtergrondlig te beheer, ens.
Energievoorraad
Die toestel word deur 'n afsonderlike kragkring met 'n 12 V-adapter gekoppel. Drag word voorsien deur 'n polimeer-litium-ioonbattery met 'n kapasiteit van 950 mAh. In die praktyk is opgemerk dat koppeling aan 'n motor-sigaretaansteker die lading in 3-4 uur aanvul, maar deur die saamgevoegde koppelvlak te gebruik, kan jy ook laai met 'n rekenaar, insluitend 'n skootrekenaar. In hierdie geval sal vul met energie binne 6-8 uur plaasvind. Wat batterylewe betref, is dit baie beskeie vir Prology iMAP-5600. Resensies daarop dat die battery van die toestel gemiddeld 3 uur lank werkverrigting behou. Aan die een kant maak hierdie interval nie regtig saak nie, aangesien die navigator voortdurend aangedryf kan word tydens die werking van die masjien. Maar aan die ander kant word die gereelde gebruik van 'n kragtoevoer aan boord 'n las op die battery, wat nie die beste effek op syduursaamheid.
Sagteware
Sagtewarevulsel en inhoud vir die navigator word deur Navitel verskaf. Reeds in die fabrieksweergawe is die model toegerus met die nuutste weergawe van kartografiese materiaal. In die toekoms kan jy sagtewarevrystellings vir Prology iMAP-5600 gebruik. Die Navigator 5-opdatering is byvoorbeeld gratis en in moderne nm3-formaat beskikbaar. Die voordele van hierdie vrystelling sluit in die afwesigheid van die behoefte aan kaartindeksering. Die gebruiker hoef ook nie roetes te lê nie. Alle hulpbewerkings word outomaties uitgevoer. Byvoorbeeld, binne die land word 'n roete binne 'n paar sekondes geplot, terwyl die stelsel die aanduidings van die Navitel. Traffic-diens in ag neem en die gerieflikste rigtingaanwysings kies.
Sagteware-byvoegings het ook verskyn wat die sensitiwiteitinstelling verbeter het wanneer wegbeweeg van 'n gegewe roete. Die Prology iMAP-5600-kaarte self is ook beskikbaar in 'n nuwe HD-formaat, wat jou toelaat om inhoud op 'n 5-duim-skerm te sien met gedetailleerde visuele ontleding.
Funksioneel
Die toestel moet nie slegs as 'n instrument vir interaksie met kartografiese materiaal beskou word nie. Hiervoor word 'n basiese GPS-modus van werking voorsien. Daarbenewens ondersteun die toestel ook multimedia-modus, waarin jy na oudiomateriaal kan luister, video-inhoud kan kyk, asook tekste kan lees en speletjies kan hardloop. Wat bykomende toepassings betref, verskil die toestel egter nie in rykdom nie. In hierdie weergawe, die motor GPS-navigatorbied slegs 'n sakrekenaar en 'n raakskerm-kalibreerder. Die meeste van die opsionele gereedskap is gefokus op die vermoëns van die navigator. In hierdie afdeling kan jy let op die outomatiese funksies van die voorgenoemde roetebeplanning, en stemkennisgewing, sowel as roeteberekening en terreinlaai.
Positiewe terugvoer
Die meeste van alle positiewe reaksies is deur die skerm en die sagteware van die navigator ontvang. Die raakpaneel werk duidelik, stabiel en sonder vertraging, en die skerm stuur 'n helder en ryk prentjie met goeie detail uit. Die sagteware-inhoud van die Prology iMAP-5600 verdien ook lof. Resensies wys nie soseer op die dop van die bedryfstelsel nie as op die materiaal van Navitel. Benewens die feit dat die toestel 'n ingeboude kaart het, voorsien die ontwikkelaars gereeld die teikentoestelle van hoëgeh alte-opdaterings.
Spesiale aandag verdien die tegniese vulling, wat in werklikheid kartografiese materiaal verwerk. In hierdie deel is daar geen pouses in aflaaie en oorgange tussen kaarte nie, 'n selfversekerde ontvangskwaliteit en 'n betroubare toestel. Dit is ook die moeite werd om te let op die styl en ontwerp van die toestel. Die basiese weergawe van die Prology iMAP-5600 Black word gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n aangename sagte plastiek wat aan 'n rubberoppervlak herinner. Maar 'n gemetalliseerde modifikasie van Gun Metal in grys is ook beskikbaar, wat organies in moderne motorinterieurs pas. Terselfdertyd het die saak 'n soliede samestelling, wat tydens die werking nie piep en ander tegniese geluide produseer nie. True, die oppervlak van die plastiek, soveelnota, maar behou vingerafdrukke.
Negatiewe resensies
Dit is die moeite werd om met konstruktiewe nuanses te begin. Eerstens is gebruikers teleurgesteld met die monteringstelsel. Die stel bevat 'n suigbeker wat vinnig breek en selfs in 'n vaste toestand die toestel onseker hou. Daarom word dit aanbeveel om aanvanklik 'n universele montering vir die liggaam te koop, wat die meganiese spanning en vibrasie in die olifant kan weerstaan. Daar is ook kritiek op die vormfaktor van die model. In die besonder word die grootte van die skerm gekritiseer. Tog het die navigasiestelsels van premiumvervaardigers die mode vir grootformaatskerms gestel, wat weerspieël word in die gebruikers se vereistes vir toestelle in ander segmente. Aan die ander kant word die nadeel van hierdie oplossing vergoed deur die kwaliteit van die Prology iMAP-5600-skerm. Resensies dui ook aan dat nie elke massiewe skerm dieselfde mate van duidelikheid kan bied nie. En dit is om nie te praat van die uitskakeling van probleme wat verband hou met die installering, plasing en werking van grootformaat-skerms nie. Tog is kompaktheid 'n belangrike eienskap, waarvoor baie gerief opoffer wanneer hulle visuele inligtingvertalers gebruik.
Gevolgtrekking
In die pryssegment vir 4-5 duisend is dit maklik om navigators te vind wat aantreklik is in terme van werkverrigting. Dit is ten minste die middelsegment en die vereistes vir hierdie produkte is aansienlik hoër as in die begrotingskategorie. Nog 'n ding is dat vervaardigers dikwels die status van hul modelle verhoognuwe tegnologieë, opsionele en verskeie sekondêre kenmerke. Teen hierdie agtergrond sal 'n goeie navigator altyd uitstaan, met nie net wye funksionaliteit nie, maar ook hoë kwaliteit uitvoering van basiese take. En die iMAP-5600-model is net anders deurdat dit die interaksie van die bestuurder met die Navitel-karteringdiens vergemaklik. Die kwaliteit van die navigator is te danke aan beide 'n kragtige verwerker en ergonomiese kontroles. En die basiese gereedskap word aangevul deur outomatiese kaartbestuurnutsmiddels, wat ook gekenmerk word deur akkuraatheid en hoë spoed van aksie.
