Daar is verskeie skemas vir die koppeling van elektriese motors. Dit hang alles af van watter tipe masjien gebruik word. In die alledaagse lewe gebruik elke persoon 'n verskeidenheid elektriese toestelle, ongeveer 2/3 van die totale aantal het in hul ontwerp elektriese motors van verskillende kapasiteite met verskillende eienskappe.
Gewoonlik, wanneer toestelle misluk, kan enjins aanhou loop. Hulle kan in ander ontwerpe gebruik word: maak tuisgemaakte masjiene, elektriese pompe, grassnyers, waaiers. Maar hier moet jy besluit watter skema om te gebruik om aan die huishoudelike netwerk te koppel.
Ontwerp van elektriese motors en aansluiting
Om elektriese motors vir tuisgemaakte toestelle te gebruik, moet jy die windings behoorlik verbind. Die volgende masjiene kan aan 'n enkelfase 220 V huishoudelike netwerk gekoppel word:
- Asinchroniese driefase elektriese motors. Elektriese motors is aan die netwerk gekoppel"driehoek" of "ster".
- Asinchroniese elektriese motors aangedryf deur 'n enkelfase-netwerk.
- Kombulatormotors toegerus met 'n geborselde ontwerp om die rotor te voed.
Alle ander elektriese motors moet bedraad word met gesofistikeerde aansittertoestelle. Maar stapmotors moet toegerus wees met spesiale elektroniese beheerkringe. Sonder kennis en vaardighede, sowel as spesiale toerusting, is dit onmoontlik om 'n verbinding te maak. Jy moet komplekse bedradingsdiagramme vir elektriese motors gebruik.
Enkel- en driefase-netwerk
Daar is een fase in die huishoudelike netwerk, die spanning daarin is 220 V. Maar jy kan ook driefase elektriese motors wat ontwerp is vir 'n spanning van 380 V daaraan koppel. Spesiale stroombane word hiervoor gebruik, maar dit is amper onmoontlik om meer as 3 kW krag uit die toestel te druk, aangesien die risiko groter word om die elektriese bedrading in die huis te beskadig. Daarom, as daar 'n behoefte is om komplekse toerusting te installeer wat die gebruik van 5 of 10 kW elektriese motors vereis, is dit beter om 'n driefase-netwerk in die huis in te voer. Dit is baie makliker om elektriese motors met 'n "ster" aan so 'n netwerk te koppel as aan 'n enkelfase een.
Wat jy nodig het om die motor te koppel
Die beginsel van werking van enige elektriese motor is aan almal bekend, dit is gebaseer op die rotasie van die magnetiese vloed. Wanneer jy enkelfase elektriese motors koppel, het jy nie regtig teorie nodig nie, so die volgende kennis sal voldoende wees:
- Jy behoort 'n idee te hê oor die ontwerp van die elektriese motor waaraan jy werk.
- Ken die doel waarvoor die windings bedoel is, en kan ook installasie volgens die motorverbindingsdiagram uitvoer.
- Kan met hulptoestelle werk - ballasweerstande of aansitkapasitors.
- Weet hoe 'n elektriese motor met 'n magnetiese aansitter verbind word.
Dit is verbode om die elektriese motor aan te skakel as jy nie die model daarvan ken nie, asook die doel van die gevolgtrekkings. Maak seker dat jy seker maak watter wikkelverbinding toegelaat word wanneer jy op 'n 220 en 380 V-netwerk werk Alle elektriese motors moet 'n metaalplaat hê wat aan die behuising geheg is. Dit dui die model, tipe, bedradingsdiagram, spanning en ander parameters aan. As daar geen data is nie, dan is dit nodig om al die windings met 'n multimeter te lui en dan korrek te verbind
Koppel 'n kommutatormotor
Sulke elektriese motors word in byna alle huishoudelike elektriese toestelle gebruik. Hulle kan gevind word in wasmasjiene, koffiemeulens, vleismeulens, skroewedraaiers, verwarmers en ander toestelle. Elektriese motors is ontwerp vir 'n relatief kort werkingstyd, hulle skakel vir 'n paar sekondes of minute aan. Maar die motors is baie kompak, hoëspoed en kragtig. En die motorverbindingsdiagram is baie eenvoudig.
Jy kan so 'n elektriese motor baie eenvoudig aan 'n 220 V huishoudelike netwerk koppel. Spanning komvan die fase na die kwas, dan deur die rotorwikkeling na die teenoorgestelde lamel. En die tweede kwas verwyder die spanning en dra dit oor na die statorwikkeling. Dit bestaan uit twee helftes wat in serie verbind is. Die tweede uitset van die wikkeling gaan na die neutrale kragdraad.
Kenmerke van die aanskakel van die motor
Om die elektriese motor aan en af te skakel, word 'n knoppie met 'n slot (of daarsonder) gebruik, maar 'n eenvoudige skakelaar kan ook gebruik word. Indien nodig, word beide windings geskei en hulle kan afwisselend verbind word. Dit bereik 'n verandering in die rotorspoed. Maar daar is een nadeel van sulke motors - 'n relatief lae hulpbron, wat direk afhang van die kwaliteit van die borsels. Dit is die versamelaarsamestelling wat die mees kwesbare punt van die enjin is.
Hoe om 'n enkelfase asinchrone motor te koppel
In enige asinchroniese elektriese motor, wat ontwerp is om van 'n enkelfase 220 V-netwerk aangedryf te word, is daar twee wikkelings - wat begin en werk. As 'n "versamelaar" word 'n silindriese knuppel van aluminium gebruik, wat op 'n as gemonteer is. Daar kan selfs opgemerk word dat die silinder op die rotor in werklikheid 'n kortgeslote wikkeling is. Daar is baie skemas om 'n asinchrone motor aan te skakel, maar min word in die praktyk gebruik:
- Gebruik 'n ballas wat aan die beginwikkeling gekoppel is.
- Met die aansitkapasitor aangeskakel.
- Gebruik 'n drukknoppie of aflosaansitter, 'n aansitkapasitor wat by die wikkelkring ingesluit isbegin.
Baie dikwels word 'n kombinasie van 'n drukknoppie of aflosaansitter, sowel as 'n permanent-aanloop-kapasitor, gebruik. In plaas van 'n aflos word 'n elektroniese sleutel op 'n tiristor baie dikwels gebruik. Met hierdie skakelaar word 'n enkelfase elektriese motor met 'n bykomende groep kapasitors verbind.
Praktiese skemas
Asinchroniese elektriese motors het 'n taamlik klein aansitwringkrag. Daarom is dit nodig om bykomende toestelle te gebruik, soos beginrelais of ballasweerstande, sowel as kragtige kapasitors vir die koppeling van enkelfase elektriese motors. Windings in motors word gemaak met verdeling in verskeie gevolgtrekkings. As daar drie gevolgtrekkings is, dan is een van hulle algemeen. Maar miskien vier of twee.
Om te verstaan aan watter spesifieke kontakte 'n spesifieke wikkeling gekoppel is, is dit nodig om die motorkring te bestudeer. Indien nie, sal jy met 'n multimeter moet skakel. Om dit te doen, skakel dit oor na weerstandsmetingsmodus. As daar baie weerstand op 'n paar leidings is, beteken dit dat jy twee windings op dieselfde tyd gemeet het. Gewoonlik het die werkende winding van asinchroniese motors 'n weerstand van hoogstens 13 ohm. In die lanseerder is dit amper drie keer hoër – sowat 35 ohm.
Om 'n enkelfase asinchrone motor met 'n aansitter te koppel, hoef jy net al die kontakte korrek met drade te verbind. Om die asynchrone te begin, is dit nodig om kortliks in die stroombaan aan te skakelbykomende elemente - 'n kapasitor of ballas weerstand. Om die elektriese masjien af te skakel, is dit genoeg om net al die windings te ontspan.
Driefasemotors
Driefase elektriese motors het aansienlik meer krag en wringkrag tydens aansit. Om 'n driefase elektriese motor aan te sluit is net eenvoudig as daar 'n driefase 380 V-sok is, maar dit blyk problematies te wees om sulke motors in huishoudelike omstandighede te gebruik, aangesien nie almal 'n driefase-netwerk by die huis het nie. Die windings is verbind volgens die "ster" of "driehoek" skema, dit hang af van die fase-tot-fase spanning in die netwerk.
Maar in die geval dat jy so 'n elektriese motor aan 'n huishoudelike netwerk moet koppel, sal jy 'n klein truuk moet gebruik. Trouens, jy het nul en fase in die uitlaat. In hierdie geval kan "0" beskou word as een van die uitsette van die kragbron, dit wil sê die fase waarin die verskuiwing nul is.
Om nog 'n fase te maak, is dit nodig om die kragfase met 'n bykomende kapasitor te verskuif. Daar moet in totaal drie fases wees, elkeen het 'n verskuiwing relatief tot sy bure met 120 grade. Maar om die verskuiwing korrek te maak, is dit nodig om die kapasitansie van die kapasitors te bereken. Dus, vir elke kilowatt elektriese motorkrag word 'n werkskapasitansie van ongeveer 70 mikrofarad benodig, sowel as 'n aanvangskapasitansie van ongeveer 25 mikrofarad. Hulle moet egter ontwerp word vir spannings van 600 V en hoër.
Maar dit is die beste om 380 V-driefasemotors aan te sluitgebruik van frekwensie-omsetters. Daar is modelle wat aan 'n enkelfase-netwerk koppel, en met behulp van spesiale omsetterstroombane skakel hulle die spanning om, wat lei tot die uitset van drie fases, wat nodig is om die asinchrone motor aan te dryf.
