Na 'n tydperk van bewaring, vervoer, verandering van seisoen, of 'n lang tydperk van onaktiwiteit van die toerusting, moet die elektriese motor in werking gestel word. Baie hang af van die korrekte opstart: lewensduur, werking van beskermings- en beheerkringe, die aantal daaropvolgende herstelwerk, ens. Werking van die masjien begin met ingebruikneming. Hulle moet georganiseer word op grond van 'n amptelike opdrag. Elke maatskappy het sy eie manier om dit te doen. Maar die basiese werk voor die eerste begin van die toerusting is dieselfde vir die meeste masjiene:
- Eerstens word organisatoriese maatreëls uitgevoer: 'n werkpermit of 'n bevel vir hierdie werke word uitgereik, inligtingsessies en nodige permitte word gemaak, die samestelling van die brigade word gevorm.
- Daarna maak die verantwoordelike personeel die nodige afskakelings van die toerusting en plaas 'n beskermende aarde op die lyn.
- Die afwesigheid van spanning word gekontroleer soos metgebruik van toestelle, en raak lewendige dele.
- Daarna kan jy die elektriese motor nagaan. Kom ons begin met 'n visuele inspeksie en kontroleer die rotasie van die rotor. Die as moet maklik met die hand gedraai kan word of, in die geval van hoëkragmasjiene, op 'n ander manier. In hierdie geval moet daar geen vreemde geluide van die laers wees nie. Kyk vir korrekte graad vet, verander indien nodig.
- Nou verwyder ons die barno en kyk na die afwesigheid van spanning op die kragkabel en kragkringe van die anti-kondensasie wikkeling. Ontkoppel die kragkabels van die masjien.
- Ons demonteer die koperspringers en kontroleer die weerstand van elke winding met 'n mikrometer. Dit moet dieselfde wees, moet nie verskil van die paspoortdata nie. Ons toets die windings met verhoogde spanning met 'n spesiale toestel. As alles in orde is, stel ons die vereiste wikkelskema saam.
- Ons gaan ook die elektriese voorverwarmer van die enjin na en herstel die elektriese stroombaan.
- Op 'n soortgelyke manier gaan ons die termistors na. Nadat u die inspeksiewerk voltooi het, let op die aandraaimoment van die boute en die afwesigheid van vreemde voorwerpe in die staaf.
- Maak die deksel toe. As die elektriese motor van 'n ontploffingsvaste ontwerp is, is dit nodig om die teenwoordigheid van 'n spesiale seël en vet na te gaan. Alle boute moet styf vasgedraai word tot die regte wringkrag.
Dit bly om die adressering van die lyn na te gaan entoets dit met hoë spanning. As alle parameters normaal is, kan u die beheer- en beskermingskring hanteer. Elke elektriese motor moet beskerm word volgens die hoofparameters: toelaatbare oorlasstroom, oorspanning, ens. Nadat ons die beheer- en beskermingstelsel vir werkbaarheid nagegaan het, herstel ons alle skakeling en doen 'n toetslopie.
Daar moet ook op gelet word dat ander tipes, soos 'n GS elektriese motor, op dieselfde manier getoets word. Geringe verskille in verifikasie en voorbereiding vir bekendstelling hang af van sekere vereistes in verskillende maatskappye.
