Musiek is belangrik in die lewe van elke mens. Wetenskaplikes het herhaaldelik bewys dat verskillende musiek die emosionele toestand van 'n persoon kan verander. Hier en daar in die pers en op die internet is daar interessante feite oor haar. Baie mense is mal oor musiek, en daarom is die klankstelsel in die motor nogal 'n belangrike ding, miskien selfs die tweede ná die gemak in die kajuit. Vandag is daar baie verskillende stelsels beskikbaar, van luukse en oudiofiele tot begroting en gereeld, maar die klankgeh alte hang ook af van die opstelling en behoorlike installasie.
Meer oor voorraadoudio
Ongelukkig is gewone oudio ver van ideaal, behalwe vir Lexuses of BMW's. Neem ten minste die luidsprekers in die deure. Dit is moeilik om ten minste 'n bietjie ordentlike klank van hulle te kry, en resensies oor hulle is dikwels negatief. Gebruikers sê dat wanneer die luidspreker werk, die deur en plastiekvoering sterk begin vibreer. In akoestiese tuisstelsels is die kas redelik styf, so daar is geen vibrasies nie. Om sulke probleme te vermy, verwyder vervaardigersvibrasie-produserende frekwensies. Dit word gedoen sodat die produksie van die motor so goedkoop as moontlik is. In hierdie geval hoef jy nie die deur harder te maak nie. Maar dit gebeur selfs met selfrespekterende vervaardigers.
Baie ander is anders. Die luidspreker is byvoorbeeld nie op die metaal in die deur geïnstalleer nie, maar op die dun stoffering. Boonop is hierdie luidsprekers nie eens van die begrotingsegment nie, maar eerlikwaar goedkoop en van swak geh alte. Moet ek sê dat so 'n klankstelsel in die motor dadelik vervang word deur enige motor-entoesias wat luister en 'n smaak het?
Tipe bestaande stelsels
Vandag is daar twee soorte toerusting wat verantwoordelik is vir die klank in die motor. So, daar is komponentstelsels en koaksiale. Oudiofiele bestuurders verkies komponentstelsels, aangesien dit as meer gevorderd beskou word. Koaksiale toerusting raak iets van die verlede omdat dit nie goeie of ten minste normale klank kan verskaf nie.
Wat is 'n komponent-luidsprekerstelsel?
Hierdie luidspreker is 'n luidspreker wat apart geplaas is. As jy hul korrekte installasie uitvoer, kan jy 'n unieke effek van teenwoordigheid bereik. Die bestuurder sal elke instrument hoor. Selfs 'n goedkoop motorklankstelsel kan hoë kwaliteit klank verskaf. Onder die algemene stelle kan twee lae- en middelfrekwensie-luidsprekers, sowel as twee hoëfrekwensie-luidsprekers, onderskei word. Duurder stelsels het bykomende subwoofers.
koaksiale toerusting
Anders as komponent akoestiek, hier is alle luidsprekers saamgestel in een geval. Die eenvoudigste spreker kan hoegenaamd uit een spreker bestaan. Die voordeel van hierdie akoestiek is in 'n eenvoudiger installasie, daarby hou die verbruiker van die koste. Hierdie klank word vandag nog gebruik, maar dit is gewild onder diegene wat nie omgee vir klankgeh alte nie. Jy kan hierdie toerusting in minibusse, vragmotors, goedkoop motors sien.
Luidsprekertipes en -groottes
As jy 'n goeie oudiostelsel in jou motor nodig het, sal die aankoop van een hoë-geh alte hoofeenheid nie hier werk nie. Klank is 'n komplekse stuk toerusting. By die keuse van akoestiek, word resensies aangeraai om nie aandag te gee aan die vorm nie, maar aan die afmetings van die luidsprekers daarin. Dikwels is daar in die meeste motors reeds gereelde plekke vir luidsprekers waarvan die afmetings 10, 13 en 16 cm is. Dit is as die luidspreker 'n ronde vorm het. Daar is ook 15 x 23 cm sitplekke as die vorm ovaal is.
Goeie klank is goeie redigering
Ja, dit is reg. Vibrasies is byvoorbeeld baie skadelik vir middeltoonluidsprekers. Hulle moet so styf as moontlik vasgemaak word. Dan kan jy op goeie klank staatmaak. As die installasie in die deure uitgevoer word, moet u die motor vooraf voorberei. Dit sal help om normale klankkwaliteit te bereik. As die akoestiek aan die agterkant geïnstalleer sal word, is dit belangrik om 'n bietjie vrye spasie tussen die luidsprekers en die subwoofer te laat. Dit is optimaal as die middeltoonluidsprekers op die agterdeure geplaas word en die subwoofer instam.
Tweeters is die beste voor geplaas. Net twee voorluidsprekers en twee tweeters wat op die A-pilare gemonteer is, is genoeg om klankgeh alte te verseker.
Pros beveel aan om die tweeters so na as moontlik aan die middelafstand te monteer. Hiervoor is dit egter nodig om die vel te sny. Dan word hierdie luidsprekers naby die spieëls gekoppel. Oor die algemeen is die sleutel tot hoë klankgeh alte die korrekte en bekwame installering van die klankstelsel in die motor.
Die beste van die beste
Maar die beste beteken nie die hardste nie. Harde klank sal nooit van hoë geh alte en duidelik wees nie, en selfs harde klank kan maklik jou gehoor beskadig. Sommige stelsels is dalk standaard op sommige handelsmerke, terwyl ander dalk afsonderlik gekoop moet word.
Bose-motoroudiostelsel
Hierdie maatskappy is 'n pionier in die vervaardiging van stereostelsels. Die produk is vandag steeds gewild. Hierdie tegniek het die idee van klankkwaliteit en ontwerp 'n rewolusie laat ontstaan.
'n Volwaardige oudiostelsel van hierdie vervaardiger kan in die Maybach gehoor word. Dit is 'n standaard stelsel daar. Die klankgeh alte kan veilig vergelyk word met 'n lewendige konsert. Dit is steeds 'n raaisel vir baie oudiofiele hoe die maatskappy klank van sulke geh alte gemaak het ondanks die baie probleme in die kajuit. Bose Media System kan in Ferrari-modelle gehoor word. Die stelsel gee perfekte klankgeh alte. Die prys is verregaande, maarVir ware musiekliefhebbers is niks onmoontlik nie. Oudiostelsels van hierdie vervaardiger gebruik die nuutste tegnologie wat die manier waarop musiek waargeneem word, verander.
Boston Acoustics
Hierdie luidspreker kan in die Crysler 300C gevind word. Dus, 'n stelsel met 'n krag van 360 W is in staat om maksimum klankgeh alte te verskaf. Die stel bevat 7 luidsprekers toegerus met spesiale filters en 'n subwoofer.
Rockford Fostage
Hierdie stelsel kan in die Mitsubishi Lancer Evolution gehoor word. Hierdie motorklankstelsel het 'n krag van 650 watt. Volledige stel - 9 luidsprekers en 'n subwoofer. Die klankgeh alte lê in goeie verwerking. Die stelsel kan reageer op veranderinge in spoed en kan die klankvolume gelykmaak.
Hoe om 'n klankstelsel in 'n motor saam te stel: 'n begrotingsoplossing
Goedkoop maar klinkende toerusting is 'n werklikheid. Laat daar slegs 10 duisend roebels vir alle komponente wees. Terselfdertyd sal gereelde stelsels wat meer kos, slegter klink. Installasie en konfigurasie word afsonderlik gehef.
Dus, 10 duisend moet soos volg verdeel word: 3,5 duisend - vir die aankoop van 'n radio, 2,5 duisend - vir die voorste akoestiek en nog 3,5 - vir die agterkant. En 500 roebels. sal oorbly vir die aankoop van akoestiese drade en ander kleinighede.
Begrotinghoofeenheid
Onder die hoofeenhede is daar baie mededinging as gevolg van Chinese produkte. Resensies adviseer om begrotingsoplossings van markleiers te kies. Laat hulle ook in China versamel word, maar die klankgeh alte hier is baie hoër.
WatWat die funksionaliteit betref, is dit klankweergawe vanaf enige media, krag tot 50 W per kanaal, lynuitset, afsnyinstellings, gelykmaker en ander klein dingetjies.
Voor- en agterluidsprekers
Hier lê die moeilikste keuse. As 'n begroting, maar terselfdertyd 'n hoë-geh alte opsie, kan jy modelle van Pioneer koop. Selfs driebaanmodelle kan goedkoop te koop gevind word.
Nie elke motor het plekke vir agterluidsprekers nie, maar jy kan dit self inbed. Vir 3000 roebels. jy kan goeie opsies met drie frekwensiebande koop. As voorbeeld beveel ons aan om na Kenwood-produkte te kyk.
Dis hoe maklik en amper goedkoop dit geblyk het 'n begroting klankstelsel in die motor te wees. Nou bly dit om te leer oor installasie en opstelling.
Installeer motoroudio
Selfs al is die motor nie toegerus met 'n standaard klankstelsel nie, is alle bedrading reeds by verstek geïnstalleer. Om die hoofeenheid te installeer, moet jy die prop verwyder en die radio op 'n gereelde plek plaas. En natuurlik moet alle verbindings en kabels gekoppel wees.
Om die luidsprekers te installeer, moet jy vooraf laaghoutpodiums voorberei. Resensies beveel aan om laaghout met anti-vrot verbindings voor te behandel. Akoestiese voorbereiding moet voor installasie gedoen word. Dan word die podiums aan die deure vasgeskroef, gate word vooraf daarin geboor. Dit bly net om die drade te strek en dit eers aan die crossovers te koppel, en dan aan die versterker of radio. Daar is niks moeilik nie, maar as probleme opduik, is dit betervertrou die werk aan professionele persone toe. Hulle weet presies hoe om 'n oudiostelsel in 'n motor te installeer sodat die motor-entoesias verras sal wees deur die resultaat.
