Die gewildheid van radarverklikkers neem jaar na jaar toe. Selfs gedissiplineerde bestuurders merk op dat hulle sonder hulle nêrens is wanneer hulle lang afstande reis nie. Inderdaad, jy kan die spoedbeperking heelpad hou, en in 'n kort gedeelte, wanneer jy probeer om 'n stadig bewegende vragmotor verby te steek, onder die radar kom. Daarom is die radarverklikker een van die gewildste vakansiegeskenke vir mans.
Wanneer hulle 'n geskikte toestel kies, probeer kopers om die beste opsie uit die prys-kwaliteitverhouding te kies. Daarom kies baie mense die Sho-me STR 530-radarverklikker. Vir die tweede dekade het die Sho-mi-maatskappy goedere aan Russiese markte en buurlande bevorder. Terselfdertyd is sy produkte herhaaldelik erken as die beste in hul segment.
Beskrywing
Dit is 'n kompakte liggewig radarverklikker in 'n silwer of swart reghoekige plastiekkas. Die dikte van die toestel is 33 mm, sy breedte is 71 mm en sy lengte is 112 mm. So 'n model sal nie veel spasie op die voorpaneel in beslag neem nie en sal nie inmeng met die bestuurder se uitsig nie. Die gewig van die toestel is slegs 128 gram. Na hulle -die mees algemene reekse in Rusland waarin die Sho-me STR 530-radarverklikker werk. Resensies dui daarop dat dit ook 'n sein in die ultra-kortreekse Ultra X, Ultra K vang, laserseine bespeur en die werking van die Strelka-stasie-kompleks bespeur vooraf.
Toestelkenmerke
- Herken direkte-aan-radars.
- Moderne ontwerp, gemaak van hoë kwaliteit materiale.
- Verbruik minimale elektrisiteit.
- Daar is 'n aanpassing van die sensitiwiteitsvlak.
- Waarsku vir lae battery.
- Helder vertoon met modus-aanwysers.
- Slim anti-vals positiewe algoritme.
Koste
Sho-me STR 530 is nie 'n goedkoop radarverklikker nie. Pryse daarvoor het in die middel van 2015 tussen 3,5-4,5 duisend roebels gewissel.
Terselfdertyd kan dit nie te duur genoem word nie, aangesien dit bekostigbaar is vir die meeste middelklaskopers. Natuurlik is daar toestelle met soortgelyke funksies en kos minder as die Sho-me STR 530. Die prys van sulke radarverklikkers word as 'n reël verlaag as gevolg van die agteruitgang in kwaliteit: hulle "vries" dikwels, gee vals seine of mis die werk van sommige radars. Diegene wat die koste van die toestel te hoog vind, moet nie vergeet dat boetes vir spoed by 500 roebels begin en by 5 000 eindig nie. Dus, 'n radarverklikker, waarvan die pryse in die reeks van 3-4 duisend wissel, kan in een rit afbetaal. Waarinjy kan dit vir meer as een jaar gebruik.
Pakket
Ingesluit is twee klittenbandbevestigings om aan die voorpaneel vas te maak, 'n hakie met suigkoppies, waarmee die toestel aan die voorruit gehang kan word, 'n kragkoord, die Sho-me STR 530 radarverklikker self, instruksies.
Resensies
In die eerste plek stel motoriste belang in hoe die Sho-me STR 530-radarverklikker in die praktyk presteer.
Resensies oor hierdie model is die gunstigste, meeste eienaars stem saam dat dit sommige detektors van 'n hoër pryskategorie op baie maniere oortref. Die kykhoek van hierdie toestel is 360 grade, wat beteken dat dit radars optel wat nie net langs die pad van die motor geleë is nie, maar ook agter dit. Gevolglik sal die bestuurder beskerm word teen video-opnametoestelle wat op die "agterkant" van die voertuig gerig is en ontwerp is om die agterste nommerplate van oortreders te registreer. Die eienaars let daarop dat die toestel in kennis stel van die teenwoordigheid van sulke installasies 100-200 meter weg. Hierdie afstand is genoeg om stadiger te ry en nie 'n boete te raak nie.
Sommige bestuurders kritiseer egter die Sho-me STR 530-radarverklikker. Terugvoer van hierdie eienaars dui daarop dat hierdie model dikwels 'n vals positiewe sein in die stad gee en op letterlik alles reageer, ten spyte van die teenwoordigheid van beskerming teen vals positiewes.. Die radar gee 'n klanksein uit wanneer die motor by die deure van supermarkte, vulstasies verbygaan, reageer op die beskerming van supermarkte en huise. Dieselfde probleem egterbyna al sulke toestelle het dit.
Op die baan wys die Sho-me STR 530-radarverklikker homself op 'n heeltemal ander manier. Resensies dui daarop dat dit waarsku oor die teenwoordigheid van verkeerspolisie-spoedvasstellingstoestelle vir 500-800 meter. Wat belangrik is, anders as baie modelle, bepaal dit die Strelka-kompleks met groot akkuraatheid.
Vertoon
Van die einde van die radarverklikker is daar 'n skerm met 'n aantal simbole wat jou help om die seine wat opgevang word en die bedryfsmodusse van die toestel te navigeer.
- Die P/L-aanwyser wat in geel verlig is, dui aan dat die radarverklikker aan is. 'n Flikkerende simbool beteken dit het die lasersein opgetel.
- Die X/Ku-aanwyser wat in rooi verlig is, beteken dat 'n toestel naby in die X/Ku-bande werk.
- Ikoon ST is groen - die toestel het die werk van die Strelka-kompleks opgespoor
- K-aanwyser is amber - daar is 'n toestel naby wat in die K-band werk.
- Die letters Ka gloei rooi - die anti-radar het 'n toestel gevang wat in die Ka-reeks werk.
- Die battery-ikoon is rooi - die battery is min.
- Die C1-ikoon is rooi - Stad 1-modus is aan.
- C2-ikoon gloei geel - Stad 2-modus is aan.
Die "City 1"- en "City 2"-modusse is ontwerp vir gebruik in metropolitaanse gebiede met 'n groot aantal derdeparty-seine op dieselfde bande.
In hierdie modusse word die sensitiwiteit van die toestel verminder, die ontvangs van die radarsein is beperk, sonder omopsporing van lasers en stilstaande kameras. "Stad 1" en "Stad 2" verskil in die vlak van sensitiwiteit. Wanneer die toestel aangeskakel is, is die verstekmodus "Roete", terwyl die detektor die werking van radars in die X, K, Ku-bande herken. Ontvangs van seine in die Ka-band word afsonderlik verbind. "Roete" is ontwerp om op hoofweë en snelweë te ry, waar die waarskynlikheid om vals seine deur die Sho-me STR 530 antiradar op te spoor minimaal is. "Pyltjie" is ook ingesluit by die lys bespeurde seine in hierdie modus.
Die volgorde van die aan-/afskakeling van die toestel, die verandering van modusse kan in die instruksies gevind word. Hierdie dokument beskryf hoe jy die sensitiwiteit van die toestel kan aanpas, die intensiteit van die klanksein Sho-me STR 530 kan verander. Die handleiding gee ook aanbevelings vir die foutopsporing en installering van die toestel.
Toets op die paaie
Sho-me STR 530 anti-radar is herhaaldelik getoets deur beide gewone motoriste en ervare kenners. Die meeste van die tjeks het in Moskou en die Moskou-streek plaasgevind, maar hy is ook in ander streke nagegaan.
As gevolg hiervan is gevind dat hy 20 meter voor die paal op Strelka-radars gereageer het. Na die mees algemene K-sein radars in Rusland binne die streek - vir 400-500 meter. Voor die Moskou-ringpad het hy begin in kennis stel van verkeerspolisieposte 200 meter verder, maar op die Kievskoye-hoofweg het hy nie op die Strelka-stilstaande komplekse gereageer nie. Volgens die navorsingsresultate word van 80 tot 100% van die spoedklemme wat teëgekom word deur die Sho-me STR 530-toestel herken. Die toets het ook getoon dat die akkuraatheid van die herkende seine grootliks afhang van die ligging van die radarverklikker. Wanneer dit op die voorruit geplaas word, is die doeltreffendheid van die toestel maksimum. Wanneer dit op die voorpaneel gemonteer is, kan daar probleme wees met die bepaling van die sein as gevolg van die hoek van die radardetektor of die beweging van die ruitveërs. Die bestuurders het ook tydens die toets opgemerk dat die Sho-me STR 530 'n vals positiewe resultaat gee wanneer die kolom beweeg
Installasie
Om die seinkwaliteit te verbeter, moet die antenna van die toestel na die pad gerig wees. Die radarverklikker moet nie inmeng met die bestuurder se sig nie. Die sensors en antenna moenie deur metaalonderdele (soos pilare) en veërs geblokkeer word nie.
Jy kan die toestel op 2 maniere installeer: gebruik suigkoppies op die voorruit of gebruik klittenband op die paneelbord.
Eerste manier:
- Sit die suigkoppies in die hakie.
- Buig dit na die regte hoek.
- Heg suigkoppies aan glas.
- Sit die kragkabel in die toestel.
- Koppel die toestel aan die bracket.
- Stop die kragsnoer in die sigaretaansteker-sok en skakel die radarverklikker aan.
Tweede manier:
- Kies 'n geskikte plek op die paneelbord en maak dit skoon van stof en vuilheid.
- Verwyder die beskermende film van een van die klittenband en plak dit op die geselekteerde area.
- Verwyder die film van 'n ander klittenband en heg dit aan die toestel, omseil die reeksnommer van die toestel.
- Koppel hulle aanmekaar, prop die kragkoord in en begin die anti-radar.
Bykomende kenmerke
Anders as die vorige model,"Sho-mi 520", hierdie radarverklikker is toegerus met 'n lae battery waarskuwingsfunksie. Waarvoor is dit? Soos u weet, werk nie net radarverklikkers vanaf die sigaretaansteker nie, maar ook registrateurs, verhitte sitplekke en ander toestelle. Daarom, as gevolg van die gebruik van die sok en in die afwesigheid van 'n tee, kan dit
daar sal 'n behoefte wees vir outonome werking van hierdie toestel. Skielike afskakeling van die toestel terwyl die kameradigtheid hoog is, kan 'n boete tot gevolg hê. Daarom is dit so belangrik om vooraf bewus te wees van 'n lae heffing. Wanneer die batteryspanning daal, sal die battery-ikoon op die skerm verlig en 'n piep sal drie keer klink, wat elke 5 minute sal herhaal.
Foute
Wanneer die radarverklikker nie aanskakel nie, draai die wiel om die toestel aan te skakel, kontroleer die korrekte verbinding van die draad. As hierdie maatreëls nie help nie, gaan die sigaretaansteker se lont na en vervang dit indien nodig. Ook moontlike oorsake van wanfunksies: daar is probleme met die bedrading van die motor self, rommel het in die sigaretaansteker-sok opgehoop (in hierdie geval is dit genoeg om dit af te vee en die koord skoon te maak).
