In die artikel sal ons praat oor ABB-frekwensie-omsetters, wat gebruik word om elektriese motors te beheer. Met die hulp van sulke toestelle kan jy die oomblik en spoed glad verander, en bowenal, heeltemal ontslae raak van so 'n skadelike verskynsel soos die beginstroom. Wanneer gelykstroom na wisselstroom omgeskakel word, word golwe (vierkantig, sinusvormig) deur die omskakelaar geskep. Soos met enige ander kragbron, moet die frekwensie-omsetter stabiliteit hê en moet genoeg stroom voorsien om die krag van die hele stelsel te ondersteun.
Hoekom het ons frekwensie-omsetters nodig
Dit is opmerklik dat ABB-frekwensie-omsetters vandag wye gewildheid verwerf het, dit word toenemend in die industrie gebruik. In produksie is dit noodsaaklik om aandrywers so klein as moontlik te hou. Om hierdie rede word alle komponente van die frekwensie-omsetters in die nabyheid van die behuising geïnstalleer. Natuurlik het hierdie rangskikking van komponente sy nadele - mislukkings van die hele toerusting kan voorkom.
Toestelle is nodig om dit makliker te maak om die enjin te begin en dan te beheer. Die "breins" het 'n groot aantal instellings wat jou toelaat om fyn aanpassings te maak. Ons sal later in die artikel hieroor en nog baie meer praat, en die belangrikste is dat ons die foutkodes van ABB-frekwensie-omsetters in detail sal oorweeg.
Herstel van chastotnikov
Wat die herstel van chastotnikov betref, is dit dikwels onprakties om dit te vervaardig as die beheereenheid buite werking is. Maar daar is modelle wat op 'n modulêre basis gebou is. As 'n reël is dit toestelle waarvan die krag 100 kW of meer is. As gevolg hiervan word die funksionele diagram baie vereenvoudig en word die hulpbron vergroot. Die belangrikste faktor wat die gladde werking van die toestel sal verseker, is tydige diagnostiek. Dit is ook opmerklik dat die toestel redelik kompleks is, en probleme sal beslis tydens werking opduik.
Frekwensie-omsetters is sensitiewe toerusting aangesien die komponente wat gebruik word 'n baie hoë vlak van kompleksiteit het. Dikwels lê probleme in die sagteware. Hoe meer funksies 'n toestel bied, hoe groter is die kans dat dit misluk. Die herstel van toerusting is nogal moeilik en duur, maar jy kan 'n paar onklaarrakings self regmaak as jy weet hoe om 'n soldeerbout en skroewedraaiers te hanteer.
Foutoplossings
Die verkoelingstelsel in die frekwensie-omsetter speel 'n belangrike rol. Trouens, dit is die "pynpunt" van die hele ABB-frekwensie-omsetter. Omom die lewe van die noodgeval te verleng, moet jy die verkoeler ten minste een keer per maand met saamgeperste lug blaas. Maar dit sal selfs beter wees as jy deur die hele kas blaas sodat daar selfs geen spore van stof op die bord is nie. Na alles, oorweeg die feit dat stof gelei statiese elektrisiteit, in staat is om dit te versamel. En staties is die ergste vyand van halfgeleierkomponente. Dit is ook opmerklik dat chastotniki vir driefase elektriese motors bang is vir oorladings. Daarom moet die operasie so sagkens en akkuraat moontlik uitgevoer word.
IGBT-sleutels is op verkoelers geïnstalleer. Hierdie sleutels beheer die elektriese motor direk, hulle skakel gelykstroom om na wisselstroom. Maar die neweproduk van werk is hitte. Dit kan veroorsaak dat die sleutel oorverhit en uitbrand.
Verkoeling en kondensators
Dit is redelik algemeen om elektriese waaiers te vind wat gedwonge verkoeling van die verkoeler moontlik maak. Dit is soms nodig om die werkverrigting van die verkoelers na te gaan om die regte vlak van verkoeling van die ABB-frekwensie-omsetter te verseker. Daar moet kennis geneem word dat stof wat op die lemme opgehoop word, 'n afname in die rotorspoed sal veroorsaak. Maar die enjinkrag is reeds laag, besoedeling sal daartoe lei dat die lugvloei nie genoeg is vir normale verkoeling nie.
Nog 'n probleem, wat nie net vir chastotnikov relevant is nie, is elektrolitiese kapasitors. Hulle word gereeld gelaai en ontlaai, wat lei tot oormatige slytasie en veroudering. BYgevolglik verminder hul kapasitansie, 'n interpolêre ineenstorting vind plaas. Jy kan dit opspoor deur eksterne tekens: die liggaam sak ineen of swel. Die frekwensie-omskakelaar is 'n komplekse toestel wat konstante sorg benodig.
Weerstand in stelsel
Jy kan die werking van die omsetter reguleer beide met behulp van 'n mikrobeheerder en met die hand. Heel dikwels ontstaan probleme in 'n veranderlike resistor, waarmee die enjinspoed gereguleer word. Beheer kan ook uitgevoer word met behulp van die afstandpaneel van die omskakelaar. Om 'n foutiewe eksterne weerstand te verander, is dit genoeg om die aanpassingsopsie van die afgeleë paneel in die instellings te verander. Die weerstand kan onafhanklik met 'n soortgelyke een vervang word. Maak seker dat jy na die sigwaarde daarvan kyk, jy kan dit in die instruksies vir 'n spesifieke toestel vind.
Foutalarms
'n Frekwensie-omskakelaar is 'n komplekse toestel wat deur 'n spesiale module beheer word. Maar dit laat jou toe om die hele stelsel te bestuur en te diagnoseer. Die meeste chastotniks is toegerus met 'n aanwyser wat foute vertoon indien enige. Dit is opmerklik dat om die meeste foute uit te skakel, dit genoeg is om die kabels na te gaan en die terminale vas te trek. Die mees algemene fout is oorlading. Dit kom voor as gevolg van die feit dat 'n vonkgaping tussen die terminaal en die draad voorkom.
Dit is ook opmerklik dat die frekwensie-omsetter vir 'n driefase elektriese motor ook vanaf 'n afstandpaneel beheer kan word. En as die integriteit van die drade of verbinding gebreek isproppe, sal 'n fout verskyn wat 'n wanfunksie aandui.
Tabel van algemene foute
Volgende, ons sal kyk na die mees algemene ABB frekwensie-omsetter foute. Vir 'n beter persepsie van inligting, gebruik ons tabel.
| Foutkode | Transkripsie |
| 1 | Oorlaai |
| 2 | DC-oorspanning |
| 3 | Omskakelaar-oortemperatuur |
| 4 | Omskakelaar-uitsetkortsluiting |
| 5 | Nie gebruik nie |
| 6 | Lae GS-spanning |
| 7 | AI1 analoog invoer verlore |
| 8 | AI2 analoog invoer verloor |
| 9 | Motoroorverhit |
| 10 | Verlore kommunikasie met beheerpaneel |
| 11 | Elektriese motoraansitfout |
| 12 | Verlies van motorspoed |
| 13 | Nie gebruik nie |
| 14 | Eksterne mislukking 1 |
| 15 | Eksterne ineenstorting 2 |
| 16 | 'n Grondfout het voorgekom |
| 17 | Nie gebruik nie |
| 18 | Foutiewe temperatuurbeheerstelsel |
| 19 | Fout in optiese isolasie |
| 20 | Fout ingeboude kragtoevoer |
| 21 | Fout in stroommetingkring |
| 22 | Fasefout |
| 23 | Foutiewe enkodeerder |
| 24 | Rotoroorspoed |
| 25 | Nie gebruik nie |
| 26 | Teenwoordigheid van 'n interne fout in die konfigurasieblok |
| 27 | Fout in interne konfigurasielêer |
| 28 | Kommunikasiefout reeks 1 com |
| 29 | Fout lees veldbus-opstellinglêer |
| 30, 31, 32, 33, | Veldbus-fout |
| 34 | Elektriese motoronderbreking |
| 35 | Foutiewe kragkring |
| 36 | sagtewarefout |
| 37 | Omskakelaarbord oorverhit |
| 38 | Ongeldige parameters 3701, 3703 |
| 101-299 | Stelselfoute |
Elektriese motor begin nie
'n Redelik algemene fout met ABB-frekwensie-omsetters is 'n fout dat die motor nie begin nie. Daar is net twee redes:
- Motor het misluk.
- Die beheerstelsel is beskadig. In hierdie geval sal slegs die demontering van die omskakelaar en die vervanging van die beheerbord help.
In die geval dat jy dit nie self kan herstel nie, moet jy die spesialiste kontak. Maar die meeste van die ingenieurs, terloops, doen modulêre herstelwerk - hulle vervang die hele eenheid op een slag, hulle is nie verbaas oor die soektog na 'n kapasitor wat misluk het nie. Maar soms is 'n modulêre herstelwerk baie duurder as om 'n nuwe ABB-frekwensie-omskakelaar te koop.
