Ná 'n baie suksesvolle eksperiment genaamd "Colorado" en die daaropvolgende voortsetting van die lyn in die gesig van die Oregon-projek, het Garmin 'n nuwe draagbare toestel aan GPS-liefhebbers aangebied - die GARMIN Dakota 20. 'n Toeristenavigator is 'n integrale deel van reisigers en eenvoudige aanhangers van buitelugaktiwiteite, wat in sommige gevalle uiters moeilik is om daarsonder te doen.
Die keuse van die optimale en regtig nodige apparaat vir 'n staptog verander soms in 'n lotery - gelukkig of ongelukkig, so kom ons probeer om die nuwigheid van alle kante te oorweeg, met inagneming van die menings van ervare spesialiste en resensies van gewone toesteleienaars.
Pakket
Die boks, waar die GARMIN Dakota 20-navigator gerieflik geleë is, verras met sy klein grootte. Maar nietemin, die volgende dinge pas perfek binne:
- die toestel self;
- lang en aangenaam om aan te raak kant;
- skyf met handleiding vir die gadget;
- instruksie in boekweergawe in Russies en in vyf ander tale;
- USB-adapter om die navigator aan 'n rekenaar te koppel;
- waarborgkaart en boekies metadvertensies en iewers nuttige inligting.
Glamorous en stylvolle karabyn, soos in die geval van Colorado en Oregon, helaas, nee. Daar is ook geen bykomende sagteware op 'n skyf of op 'n mikro-SD soos kaarte en ander nuttige programme nie. Maar, in elk geval, interne geheue is teenwoordig (850 MB) en vir korrekte werking "pomp" ons met GARMIN Dakota 20-kaarte. Gebruikersresensies is ongeveer eenparig in hul mening oor die toepassings wat vir navigasie gebruik word - dit is "Roads of Russia. RF. TOPO 6.32.”
Voorkoms
Die nuwe Dakota, in vergelyking met die vorige generasie Oregon, lyk soos 'n soort klein sussie. Die gewig van die toestel is aansienlik verminder, maar dit het nie die ergonomie vir die erger beïnvloed nie - die gadget pas perfek in beide manlike en vroulike hande, en ervare stappers en liefhebbers van eTrex-reeks reisnavigators sal 'n ernstige mededinger sien: die afmetings van die GARMIN Dakota 20 is amper identies aan "eTrexom."
Die raakskerm beslaan byna die hele voorkant van die navigator, en aan die kant, iewers onder die duim van die regterhand, is net een knoppie gerieflik geleë. Dit voer verskeie funksionele aksies uit: om die toestel aan of af te skakel, asook om die agtergrondligvlak van die toestel te verander of die skerm vas te vang (na gelang van wat om te konfigureer). Te oordeel aan die terugvoer van gebruikers, het baie mense van hierdie minimalisme gehou - dit is nie nodig om verward te raak in die talle knoppies met inskripsies in 'n vreemde taal, of selfs daarsonder nie.
Gamma-keuse is redelik sinvol, en die gadget lyk onopvallend en iewersselfs elegant - miskien vanweë die stylvolle strook wat oor die hele omtrek van die toestel loop en 'n koper-metaal-tint het.
Ontwerp en ergonomie
Die swart plastiek waarvan die GARMIN Dakota 20 GPS gemaak is, te oordeel aan die tasbare sensasies, het 'n rubberbasis, as gevolg hiervan gly die toestel nie in die hand of op 'n nat oppervlak nie, wat baie gerieflik.
Die grys plastiek wat die skerm omraam, lyk solied en taai en beskerm die toestel teen allerhande skrape en skade. Boonop word die raakskerm van die toestel ook deur hoë kante beskerm, wat help om die skerm in die "gesig na onder" posisie te beskerm. Terselfdertyd is die USB-poort ook beskerm, toegerus met 'n ruwe rubberprop wat nie van die omhulsel skei nie, so jy sal dit nie kan verloor nie.
Aan die onderkant van die GARMIN Dakota 20 is 'n aanhegsel vir 'n spesiale band. Dit is een van die belangrikste elemente van die toestel, 'n soort versekering teen val op die grond, in water, sneeu of iewers anders. Die afmetings van die berg self het effens toegeneem in vergelyking met modelle van vorige generasies, en as jy wil, kan die gadget nie aan die koord in die toestelstel vasgemaak word nie, maar byvoorbeeld aan 'n smal slinger. In elk geval, op die voorblad van die navigator sal jy altyd groewe vir die handelsmerk-montering van Garmin met 'n karabiner vind.
Om die toestel van water te isoleer, word 'n rekkie op die omhulsel voorsien wat die batterykompartement om die omtrek raam, en 'n verwyderbare deksel met 'n plastiekrand is reeds daarteen gedruk. Onder die battery is'n standaard mikro-SD-gleuf wat byna alle kaartformate kan "eet", tot die nuutste SD HC-klas.
Skerm GARMIN Dakota 20
Review kan natuurlik nie sonder vergelyking met die vorige generasie Oregon-reeks navigators nie. Die vorige navigator wen natuurlik in skermgrootte en resolusie - die prentjie is gladder en meer verstaanbaar, en daar is meer verskillende data. Maar dit is nie 'n rede om die nuwe gadget as arm familielede te klassifiseer nie. Jy kan redelik gemaklik met die spyskaart, kompas of kaarte op die GARMIN Dakota 20 werk.
Firmware van die vervaardiger en veranderlike van belangstellende amateurs sal help om die vertoning van die koppelvlak en individuele besonderhede van die spyskaart, kaarte en dieselfde kompas effens te verbeter, sodat die funksionaliteit van die toestel en die persepsie van data van die navigator bly ongeveer op 'n gemiddelde vlak. In elk geval, die ergonomie van die skerm het op sy beste gebly, en geen kritieke probleme is in die gebruikersresensies opgemerk nie.
Die enigste ding wat die eienaars as 'n vlieg in die salf opmerk, is helderheid. Die skerms van die nuutste modelle van Garmin, insluitend die Dakota, is ongelukkig minderwaardig as die transreflektiewe vertonings van vorige generasies. Hier gaan 'n groot pluspunt in die tesourie van die eTrex-reeks van mededingers. Die GARMIN Dakota 20 se agtergrond, op die laagste vlak gestel, is amper blind, maar by hoë instellings kry die skerm lewe en verbrand 'n aansienlike deel van die battery.
Bykomende skermkenmerke
Boonop is "Dakota" toegerus met 'n skermslot vanewekansige aanraking, wat baie gerieflik en in sommige oomblikke baie nuttig is. Wanneer jy die toestel afskakel en dan aanskakel, keer die agtergrondligvlak terug na die verstekinstellings, en die uitteltyd kan in die kieslys verander word (die minimum waarde is 15 sekondes).
In die "Oregon"-reeks is agtergronde in die vorm van verskeie prente gemaak, soos reëndruppels, motorwiele, koringore of ander raak skilderye. Die GARMIN Dakota 20 (tutoriaal vir agtergrondverandering) bied verskeie kleurgradiëntvulopsies. Aan die een kant is dit nie sleg nie: die monochromatiese reeks is nie vol nie, die besonderhede van die spyskaart is duidelik sigbaar, en dit lyk nogal indrukwekkender. Maar, aan die ander kant, het die laaste reeks jou toegelaat om jou gunsteling skermbewaarder van jou rekenaar af te laai sodat dit die oog behaag. Die nuwe Dakota, helaas, word van hierdie geleentheid ontneem.
Interface
Daar is geen verrassings of innovasies hier nie - die Dakota-kieslys is absoluut identies aan die funksionaliteit van die Oregon: duidelike en groot ikone soos Windows-platforms, gerieflik en redelik intuïtief. Die vertoning van spyskaart-items op die skerm kan afgeskakel word, dan sal daar meer vrye spasie wees.
Die enigste ding waaroor gebruikers in hul resensies kla, is die gebrek aan lus-kieslysitems, dit wil sê, wanneer jy aan die einde van die lys kom, moet jy terugblaai om na hoër posisies te klim.
Aanpasbare gebruikerprofiele beskikbaar, sommige eienaars is bekommerd oor die gebrek aan ingeboude sagtewareom prente te kyk (hoewel hierdie funksie in die navigator nodig is). Benewens die werk met die spyskaart, kan jy die "Bewegingsteller"-bladsy aanpas deur die funksievenster te vul met die nodige data volgens jou voorkeur: koördinate, tyd, hoogte, lengtegraad, bewegingspoed, afstand na die volgende voorwerp, ens. - tot tien vensters.
As 'n alternatief vir standaarduitlegte met prente, soos 'n voetganger of 'n motor, is dit moontlik om tellers op te stel sonder onnodige grafiese styl - dit sal gerieflik wees vir diegene wat die inligting wat in sy suiwerste vorm ontvang word waardeer.
Lokalisering
Na die eerste aanskakeling bied die GARMIN Dakota 20 dadelik aan om in Russies te "kommunikeer" (die koördinaatpunte werk). As iemand ongelukkig is, kan jy altyd die koppelvlaktaal in die kieslys stel. Gebruikers in hul resensies merk op dat die vertaling sedert die afgelope generasies aansienlik verbeter het, baie spel- en ander ooglopende taalfoute is reggestel. Byvoorbeeld, "Aan" vertaal nou korrek - "Aan", en nie "Aan" soos dit in die Oregon-modelle was nie.
Wanneer die navigator aan die rekenaar gekoppel is of die sein vanaf die satelliet verlore gaan, sien die gebruiker Russies, en nie 'n ander taal nie. Maar om een of ander rede tel die stophorlosie steeds nie – soos dit moet – sekondes nie, maar die tyd van die dag. Vertalers het egter nog werk om te doen, sowat 10% van die spyskaart is nog in Engels, soos Sight'n'Go. As daar geen begeerte is om te wag vir 'n pasgemaakte vertaling nie, kan u altyd amateur-firmware vir die navigator van nie-amptelike webwerwe aflaai - daar het amateurs alles reggestel en iewershet selfs hul eie skyfies en allerhande lotions bygevoeg.
Werk vanlyn
Die eTrex-staptoerusting bly die onbetwiste leier in kragverbruik, wat dit regkry om die batterylewe teen medium intensiteit tot 30 uur te rek, en dit is op een stel eenvoudige alkaliese batterye.
Natuurlik is die Dakota, met sy raakskerm, nie in staat om die werkverrigting van die eTrex te bemeester nie, maar nietemin verseker die vervaardiger ons van 'n 20-uur werking van sy toestel, wat redelik goed is (in enige geval, beter aanwysers van vorige generasies navigators).
Dit is opmerklik dat omgewingstemperatuur 'n merkbare uitwerking op batterylewe het, so moenie verbaas wees as jou toestel in die laat herfs nie langer as 12-15 uur hou nie.
Strestoets: koud
Te oordeel aan die koste, moet die GARMIN Dakota 20-navigator (die prys is ongeveer 20 duisend roebels) vuur, water en nog baie meer weerstaan. Vir die suiwerheid van die eksperiment is die "marsjeer" toestande deur 'n gewone yskas aan die gadget verskaf. Die toestel is aangeskakel en vir presies een uur in die vrieskasgedeelte teen -15 grade gelaat.
Na die toegelate tyd het dit geblyk dat so 'n lae temperatuur die toestel geensins beïnvloed het nie - dit het voortgegaan om behoorlik te werk, en reis deur die spyskaarte en kaarte het sonder enige rukke en vertragings plaasgevind. Die enigste ding om oor te kla, is die verminderde batterylading.
Strestoets: Water
Met sulke oënskynlik kinderlike avonture soos om in 'n klein plas te val, die Dakota-toesteldoen dit heel rustig. Volgens die vervaardiger is die nuwe navigator in staat om onderdompeling tot 'n diepte van 1 meter te weerstaan en vir 'n halfuur daar te bly. "Veld"-toetse aan die onderkant van 'n 80-liter-akwarium vir dieselfde 30 minute het getoon dat die toestel glad nie ly nie en werk, soos voorheen, sonder vries en enige remme. Water kon nie die USB-dongle of die batterykompartement binnedring nie.
Opsomming
Die GARMIN Dakota 20-navigator (prys vir Februarie 2016 - 20 duisend roebels) word as die jonger "broer" van die Oregon-reeks beskou, so reisigers met redelike en min of meer matige behoeftes sal dit ten volle waardeer.
Voordele van die model:
- platform ondersteun rasterkaarte;
- gerieflike raakkontroles;
- klein afmetings;
- intelligent deurdagte toestelergonomie;
- normale vertaling van die koppelvlak in Russies;
- 'n stewige hoeveelheid (vir die navigator) interne geheue;
- mikro-SD-kaartondersteuning;
- ondersteuning vir draadlose protokolle met ander Garmin-navigators;
- ingeboude drie-as kompas.
Nadele:
- vervaagde agtergrondlig;
- kan nie saam met 'n skootrekenaar as 'n GPS-ontvanger gebruik word nie;
- soms problematiese laai (aanpassing) van kaarte in die toestel;
- klein skerm;
- geen nuttige sagteware ingesluit nie;
- toerustinghandleiding kan meer gedetailleerd wees.
