Soveel jare se ondervinding in fietsry en toerskou, kan dit nogal moeilik wees om in onbekende terrein te trap, veral as jy in die buiteland is. Wanneer jy fietsry, is dit baie moeilik om die kaart te gebruik, al is dit baie goed en gedetailleerd.
Dit moet immers op 'n spesiale tafel voor die oë gemonteer word, wat sekere ongerief veroorsaak. En hier kom die navigator vir 'n fiets fietsryers te hulp. Dit kombineer gerief, kompaktheid en die vermoë om vinnig onbekende terrein te navigeer.
Daar is baie verskillende navigators, maar as jy besluit om hierdie toestel vir jouself te kies, hou dan in gedagte dat dit in moeilike omstandighede sal moet werk. Die fiets skud altyd wanneer jy ry, dit is ook moontlik dat stof en water op die toestel kan kom. Die vereistes waaraan 'n fiets-GPS-navigator moet voldoen, is dus strenger as byvoorbeeld die eienskappemotorinstrument.
Die Navigator moet toegerus wees met 'n skokbestande tas. Dit is een van die hooftoestande, want die fiets kan val of iets vang. Maak ook seker dat jy waterdig is ingeval jy in die reën gevang word.’n Fietsnavigator moet maklik aan die handvatsels geheg word om altyd voor jou oë te wees. Die toestel kan vasgeplak word of toepaslike hegstukke hê, in elk geval moet die installasiemetode veilig wees.
'n Goeie battery is 'n moet in elke navigator. Om vanaf standaardbronne (AA-batterye, herlaaibare battery) te werk is 'n groot pluspunt vir die toestel.
Die vermoë om nuwe kaarte af te laai is nog 'n goeie kenmerk. Na alles, sal jy heel waarskynlik selde deur dieselfde area reis. Daarom moet 'n fietsnavigator die vermoë hê om 'n geheuekaart te koppel. So jy kan 'n groot aantal van die nodige kaarte van die area stoor. Kaarte kan ook vinnig verander word deur nuwe kartografiese inligting te skryf.
Moderne GPS-navigators is toegerus met raakskerms wat in sterk sonlig gebruik kan word. Sulke toestelle weeg 'n bietjie, net sowat 200 gram, en kan tot 16 uur of meer werk. As bykomstighede vir navigators, sensors wat die kadens van pedale bepaal, kan hartklopsensors gekoppel word, so hierdie toestel is heeltemal
kan die fietsrekenaar vervang. Biometriese hoogtemeter, magnetiese kompas,die vermoë om spore te stoor, roetes met mede-fietsryers te deel, oefenresultate te bekyk en te ontleed, is ook baie nuttige kenmerke van moderne navigators. En net een ding wat 'n fietsryer kan keer om so 'n veelsydige toestel te koop, is 'n redelik hoë prys. Dit is seker sy enigste minus.
Die moderne mark is ryk aan sulke toestelle, maar nie almal is van hoë geh alte en voldoen aan individuele vereistes nie. Bestudeer dus die gradering van GPS-navigators, hul parameters, lees resensies, maak seker dat die toestel wat jy koop van hoë geh alte, betroubaar en in staat is om al die nodige take uit te voer, voordat jy koop.
